宁杭高速南京收费站与98米桥梁36小时内拆除

　　原标题：让道南沿江城际铁路，宁杭高速南京收费站与98米桥梁36小时内拆除

　　8月6日上午，在150余台机械的轰鸣声中，南沿江城际铁路与宁杭高速公路并行段改移工程关键性节点施工启动，现场对宁杭高速主线收费站、跨长深高速月华路桥实施了机械拆除，为南沿江城际铁路按期通车运营提供了坚实保障。

　　长深高速(G25)南京至杭州段也被南京人称为宁杭高速，是沪苏浙长三角的一条重要交通干线，是连接江苏、浙江两个经济大省的重要快速通道。其中，南京江宁区月华路以桥梁形式上跨长深高速，全长98.36米；南京主线收费站大棚主体结构采用拱形钢桁架结合膜结构桁架，现状为六进十二出。

　　“由于长深高速与南沿江城际铁路距离太近，不满足铁路安全红线距离要求，为确保铁路建设、运营期间安全，故对长深高速公路实施改移，月华路原桥梁和南京收费站大棚进行拆除重建。”中铁四局长深高速并行段改移工程项目经理贾凯说，为确保施工顺利，项目部提前谋划、严密部署，多次组织专家研讨和技术论证，利用BIM、数值模拟等手段进行施工技术研究和施工工序优化，并建立了完善的安全应急保障体系，确保拆除过程安全有序。

　　江苏南沿江城际铁路有限公司副总经理陆放民介绍，长深高速南京段交通流量巨大，每天断面混合流量达到5.6万辆以上，在车流量如此巨大的高速公路上同时拆除长达98米桥梁与南京市最大最繁忙收费站，直接影响长深、绕城两条高速公路的正常运营，施工难度大、要求高。需要对长深高速上坊互通至湖熟互通段双向封闭24小时、东山枢纽至上坊互通段杭州往南京方向封闭36小时。封闭施工期间，联合了高速交警、地方交警、地方路政等单位，积极做好封闭施工期间道路保畅、疫情防控工作，争取在最短的时间内完成拆除工作，最大限度减少苏南地区交通路网影响。

　　南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，设计时速350公里，新建正线长度约278公里。作为沪宁间第二条城际铁路，承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县将加快融入沪宁一小时高铁圈。(苏铁轩 苏诗洋 苏丁毅 石小磊）