南京公路人员设备蓄势待发 新春映“福”字 整装战风雪

　　原标题：南京公路人员设备蓄势待发

　　新春映“福”字 整装战风雪

　　1月27日傍晚，天空下着毛毛细雨，南京江北公路站里桥工区的职工食堂里热气腾腾，窗户上和墙上贴着窗花和“福”字，食堂桌椅拼成的大桌上摆放着刚出锅的鸡鸭鱼肉，三十多名养护工站着围在桌旁，举起饮料提前祝大家新年快乐。里桥工区负责人陈晓东说，降雪即将来袭，这可能是他们未来几天内聚得最齐的一次了，接下来到过年期间，倒班、连轴转、吃饭糊两口将成为他们的工作常态。

　　40岁的操作手孙大成来自淮安，他端着碗，笑声很响亮。“养护中心春节总要留人值守，因为疫情，前年和去年我都没回老家，今年本来想回去，年货都买好了，结果天气预报说马上有大雪，我是骨干操作手，又走不开了。”孙大成说，他会操作铣刨机、装载机等各型号货车，下雪时开撒布车撒布融雪剂，还能开装载机用雪铲铲雪。

　　“江北大道是江北地区的主干线，必须保证畅通，下雪天公路人必须连轴转，一个装盐工一晚上要铲十几吨盐。”南京市公路中心江北站站长陆守振介绍。53岁的张标老家在盐城，也是一流的操作手。他和同事们一起布置了宿舍，贴上了春联。“这不是我一个人的床！”张标拍着宿舍里的单人床说，江北站养护的公路里程有近100公里，撒布机出去一趟通常要一个多小时，一晚上出去4趟，换人不停机，大家轮流上。一有车子回来，装盐的工人就一骨碌爬起来，把热乎乎的被窝让给刚回来的操作手。“每次下雪天，这里的被窝永远是热的。”张标说。

　　晚上6点左右，南京公路中心江北站操作手陆续开始进行撒布作业。红色的融雪撒布车跟随桥上车流行驶，白色类似盐粒的融雪剂抛撒到路面上，会逐渐被湿润的路面融化。陆守振介绍，桥面遭遇雨雪容易结冰，因此公路养护部门提前开始行动。

　　早在冬季来临之前，南京公路部门就提前部署好机械设备、物资和人员：全市国省干道共布置应急队伍48支1438人、装载机65台、推雪板153套、自卸车49台、融雪撒布车114台、其他应急设备222台、砂石料8630吨、融雪剂3300吨，确保南京932公里国省干线安全畅通。（梅剑飞 孙逸飞）