在无锡硕放机场，一架架航班平稳起飞的背后，有一项鲜少走进公众视野的工作——空飘物防治。前不久，无锡硕放机场空飘物防治案例成功入选2025年度机场安全管理实践案例。这套由市交通运输局牵头探索出来的空港净空治理经验，正在走向全国。

  近日，记者跟随机场环境管理员小韩，实地体验了空飘物巡视工作。走至一处不起眼的拐角时，小韩发现机场旁的铁丝网上搭着两件刚洗过的衣服。“平时巡查中经常会碰到各种各样的情况，有时是地上的塑料纸，有时就是这样随手一搭的衣物，虽不起眼，但一旦被风吹上天，就可能产生危险。”小韩边取下衣服边说。

  “机场东侧和南侧分布着大片农田和葡萄园，破损大棚上的塑料薄膜是空飘物的主要来源之一。”小韩介绍，为了把空飘物遏制在源头，无锡开始聚焦机场周边农田等重点区域的源头排查，并联合各个部门，努力在空飘物进入空域前消除隐患。

  此前一次日常巡检中，一只风筝意外缠绕在机场周边的高压电线上，高悬半空，很有可能威胁到航班起降的安全。“当时，风筝线紧紧缠在电线上，所处位置离地约有250米，但事发区域属于禁飞区，无法使用无人机切割。”小韩回忆。那一次，得益于机场与供电部门建立起的联动处置机制，难题很快迎刃而解。接到隐患上报后，机场工作人员立刻与国网无锡供电公司对接，由一名电工攀上电线杆，成功取下了这只飘在250米高空的风筝，及时消除了这一空飘隐患。

  双方合作画面的背后，是一套在全国层面率先建起的空飘物协同防治工作机制。2024年初，市交通运输局联合无锡硕放机场、新吴区交通运输局，正式出台《关于加强无锡硕放机场净空保护区空飘物防治工作的通知》，把交通运输、城管、属地街道等各个零散部门纳入统一的防控清单。2025年，机场又推出净空违法志愿举报机制，吸引更多市民参与到安全防护中。

  依靠这套协同治理体系，2024年机场核心净空区域空飘物事件占净空事件比重从39%下降至11%；事件响应时间从平均4小时压缩至2小时以内。

  与此同时，净空防护的“毛细血管”正一点点伸进基层社区。2025年，硕放机场和周边重点街道完成试点签约，各街道明确专人负责日常巡查、重点点位值守和节假日的防控。此外，机场还联合交通执法人员一起，通过社区的大屏科普、物料发放、短信推送、校园宣讲等方式进行宣传。据统计，目前已有超30万人次的居民收到了这份来自家门口的净空科普。（章蕴琪）