原标题：“换位体验”找堵点，多部门合力破解骑手“进门难”
外卖配送“最后一百米”通了
“要不要进来喝口水？”保安问候前来送餐的骑手，骑手应声感谢——这是发生在锡山区一小区门岗前的和谐一幕。但在一个月前，这个小区的物业人员与送餐骑手，还一度因能否骑车进小区“剑拔弩张”。
关系为何能缓和下来？矛盾是怎样解决的？近日，记者走访相关部门了解到，公安部门的“平安联络员”化身外卖骑手“换位跑一次”，体验配送进小区“最后一百米”。这一次切身体验，也成为缓和关系、解决矛盾的关键转折点。
“最后一百米”，咋就这么难？
今年7月的一个深夜，市公安局政治部副主任、美团骑手专属联络官陈玮接到了美团五洲国际站站长李明打来的电话。“骑手进小区这个难题，陈警官有没有办法化解？”电话那头的李明开门见山。
“‘最后一百米’咋就这么难？”“面对辖区平安建设目标，公安部门应该扮演什么角色？能做些什么？”……接完电话，一连串的自我发问，让陈玮的思路清晰起来：派出所应主动作为，化解物业与骑手的矛盾。
美团五洲国际站属于云林派出所辖区，所长赵源也在思考同样的问题。云林派出所民警化身骑手“换位跑一次”，到小区送餐感受到了物业对骑手的“重重设卡”，将体验一一汇报。随后，市公安局、锡山分局、云林派出所三级部门相关负责人一拍即合，决定在云林先行先试，集中力量攻克问题。
说干就干。7月24日，由公安牵头，云林派出所辖区的七家物业公司、骑手众包公司负责人参加的“骑手·物业·公安”面对面警民恳谈会召开，大家开诚布公摆问题、谈方案。
李明率先对物业发问：“为什么快递车，叮咚买菜、小象超市的车都可以进小区，偏偏外卖骑手不行？”
“快递、叮咚买菜等业态的车，模式是分区专人配送，他们在小区里如果碰了东西、碰了人，我们能找得到，但外卖小哥流动性大，出了小区就很难找到了。”一名物业负责人说。
物业将这些年积攒的问题悉数吐出：骑手车速太快，遭到业主投诉；用餐高峰期，骑手不愿意等电梯，经常连摁数层楼，耽误其他业主回家；还有骑手将汤汤水水洒在电梯里，物业不得不加派人手清扫；发生矛盾后，个别骑手的态度比较恶劣……
骑手方也有一肚子委屈。“送餐食还好，有些客人点了多份较重的水果、饮料，提着费劲，不骑车怎么送？”“有的小区非常大，送到目的地要拿着外卖跑很远，买家还不停催单。”
从一个试点开始
在场的民警意识到，这不仅是云林一个片区面临的问题，也是外卖配送模式与小区物业管理之间的共性难题。双方之间破碎的信任，“冰冻三尺，非一日之寒”。
不让骑手进小区，焦点问题是找不到人。“针对一个小区，选取几名固定的骑手送餐，是不是就不怕找不到人了？”会上，一名民警提出。
美团众包公司立刻表态：可以针对恒大翡翠公园小区，选取几名先锋骑手做表率进入小区送餐。
几经磨合，物业与美团、淘宝闪购达成协议：固定几名骑手，进小区还须扫描门口的二维码在物业留存数据，确保物业“找得到人”；同时，物业还对骑手车速进行了限制，所有骑手在小区内时速不得超过15公里，一旦发现超速将酌情采取熔断机制。
物业同意对骑手敞开大门，外卖站点也相应地对骑手加强约束管理。借会议的契机，物业、骑手、公安三方建立了常态化联络机制，也为骑手建章立制：解决骑手乱停车的问题，小区专门划设骑手停车区域；路遇骑手不文明行为，物业随手拍反馈给站长。此外，还通过先锋骑手树立典型。
为保障骑手进小区，站长做担保。一旦出现骑手在小区内损坏物业设施、超速伤人，或是与物业产生纠纷等情况，站长迅速参与处置，公安部门作为第三方参与沟通。
刚柔并济，裂痕一步步修复。
尝试小区版“接力送”
从一家示范点，到一整个片区，云林派出所与辖区物业探讨更多方案，打通更多小区外卖配送“最后一百米”。
在恒大翡翠公园小区物业旁，一个专为骑手打造的“外卖家园”正在建设。为避免骑手送餐时超速，物业准备了四五辆限速电动车，骑手进入小区送餐，登记扫码、更换小区专车，不用再担心车速过快和找不到人的问题。
“未来，这里还将作为骑手之家，让骑手送餐之余可以坐下来休息、喝水。”恒大翡翠公园小区物业负责人告诉记者，骑手之家已选址完毕，今年下半年就将与广大骑手见面。
外卖配送“最后一百米”解决方案正在无锡多地试水。比如，淘宝闪购在无锡八佰伴中心试点“接力送”，由专职取餐员逐层收集商户餐品，统一转运至集中接驳点。骑手不用进商场等电梯，在接驳点扫码即取即送。这一“取送分离”的模式，被称为“接力送”。
能否将“接力送”拓展到小区？物业与民警已在探讨小区版“接力送”，在体量大、送餐量多的小区，固定数名外卖骑手在小区内送餐。这些骑手不仅与物业相识，更熟悉内部道路和楼栋，不仅解决了物业找不到人的问题，还提高了送餐效率。
近日，“平安联络员”再度化身外卖骑手进入辖区某小区，发现流程清晰、物业和善，送餐过程舒心不少。更让人欣慰的是，这一区域骑手与物业的警情数量已经显著降低。
“下一步，亟须对平台算法与配送机制进一步调整适配。”阶段性任务完成，陈玮还在思考如何解决更多的“最后一百米”。（崔欣润、陆可伊）