日前，锡宜S2线建设的关键枢纽——梅梁湖西工作井顺利完成主体结构封顶，标志着穿梅梁湖大盾构始发核心结构全部完工，全线首台盾构机始发前准备已进入最后冲刺阶段。

  锡宜S2线全长约61.48公里，设计时速160公里，是完善无锡市域轨道交通网络、打造锡宜半小时通勤圈、服务长三角一体化发展的重大民生基建工程。其中，穿梅梁湖盾构段为全线核心控制工程之一，区间采用14米级超大直径盾构“两进两出”下穿梅梁湖，施工难度大，生态环保管控、施工技术要求高，外部环境约束复杂。梅梁湖西工作井作为盾构始发井兼区间风井，承担湖底隧道盾构始发核心功能，是制约全线穿湖隧道施工的关键枢纽。

  梅梁湖西工作井为地下二层箱型框架结构，总长138米，基坑深27—30米。自开工建设以来，建设团队坚持技术引领、精益建造，针对临湖复杂地质条件多次组织专家论证，优化完善地连墙、基坑支护、主体浇筑等专项施工方案。施工全过程严格遵循“分层分段、对称浇筑、逐层夯实”准则，实施24小时自动化动态监测，实时管控基坑沉降、墙体变形数据，实现全过程风险可控。

  目前，施工单位正在梅梁湖西工作井的施工区域对“锡望号”盾构机进行现场组装作业，预计下半年将实现全线首台盾构机的始发。