道路通行效率，既是反映民生福祉的“晴雨表”，也是检验城市精细化治理水平的重要标尺。为切实破解城区关键路段通行堵点，提升道路通行承载力，市政协聚焦民生关切，依托提案督办机制，推动澄江中路与黄山路交叉口交通优化改造落地实施，以精准履职、精细改造、全域推广的务实举措，让市民出行更方便、更舒心。

  澄江中路与黄山路交叉口是城区重要交通节点，车流量与人流量大。受车道设置与实际车流需求不匹配影响，该路口长期存在右转通行不畅、车流交织混乱等情况，高峰时段拥堵问题突出，存在极大的交通安全隐患，成为群众反映较为集中的民生问题。

  立足现实出行需求，市政协委员杨翠龙开展实地调研走访，结合自身通勤感受与市民意见，在市政协十六届五次会议上提交《关于优化澄江中路与黄山路交叉口交通组织缓解拥堵的建议》提案。提案找准路口拥堵根源，遵循低成本、微改造、高效率的思路，立足现有道路空间，统筹机动车通行、非机动车路权、城市绿化景观三方面因素，科学谋划交通优化方案。提案起草阶段，委员主动对接城管、交管等职能部门，会同专业人员现场勘测、反复研讨，不断完善内容，形成两套可行改造方案，为科学治堵提供支撑。

  路口分时段车流监测大数据显示，该路口直行车流早、平、晚全时段均处于高位，原有单条直行车道难以满足实际通行需要，是路口长期拥堵的主要原因。为推动提案办理落地，市公安局交通管理大队、市城管局加强协同配合，对照提案办理要求，开展实地勘测、数据分析与方案论证，实施多项精细化交通改造。

  此次优化举措靶向精准。一是增设右转硬隔离设施，规范车辆行驶轨迹，消除车流交织带来的安全隐患，提升路口安全水平；二是施划蓝色非机动车专用过街通道，划定非机动车独立通行区域，理顺非机动车通行秩序；三是设置机动车直行待行区，充分挖掘路口通行空间，加快车辆放行速度；四是创新启用右转借用非机动车道通行模式，有效破解右转车道资源不足的难题。

  一系列微改造实现了小投入、大提升的治理成效。交管大队监测数据表明，直行待行区启用后，单个信号灯周期可多放行18辆机动车，路口整体通行效率提升约35%，拥堵状况得到明显改善，市民通勤感受切实好转。据了解，这套低成本、可复制、高效率的交通精细化优化经验，已在全市推广。目前，我市已完成市区5个、全市13个镇街重点路口改造，建成18个交通治理示范路口，依托“一点一策、以点带面”工作方式，持续提升各类路口通行水平。

  下一步，江阴将持续深化政协提案长效督办机制，紧盯提案落地成效，不断完善城市交通治理举措，精进科学化、精细化交通管理水平，充分发挥示范路口辐射带动作用，全力打造安全、有序、畅通的道路交通环境，用实实在在的治理成效回应群众美好生活期盼。（奚雯霞 纪宇）