原标题：5年内全省交通拥堵明显改善

  《江苏省治理交通拥堵专项行动方案》印发，系统部署了疏堵保畅“路线图”

  日前，江苏省政府办公厅印发《江苏省治理交通拥堵专项行动方案》（以下简称《方案》），不仅系统部署了疏堵保畅的“路线图”，更立下“军令状”：力争通过5年努力，全省交通拥堵状况明显改善，道路安全风险隐患整改率达100%。

  不同于以往单一聚焦“治堵”的举措，此次专项行动跳出“头痛医头、脚痛医脚”的局限，坚持依法治理、源头治理、综合治理，构建起“政府主导、部门协同、群众参与、社会共治”的治理格局，把交通效率与道路安全牢牢绑定，既要让道路“通起来”，更要让出行“安起来”，同步提升群众出行满意度。

  从出行情况来看，公共交通优化，依然是破解拥堵的主要途径。未来五年，江苏将持续织密公共交通网络，不仅要推进轨道交通项目有序建设、完善既有线路，还会优化公交快线、干线与微循环的衔接，推出就医、旅游等特色公交线路，让公交“走得通、坐得舒”。同时，公交专用道将进一步延伸，优先信号系统不断优化，老城区还会打造便捷的公交微枢纽，搭配绿色低碳、低地板的便民车型，推出大站快车、定制公交等个性化服务，让更多人愿意主动选择公交出行，从源头减少路面机动车流量。

  路网“毛细血管”不通，再宽的主干道也会堵。针对群众反映强烈的“断头路”“瓶颈路”问题，《方案》明确了攻坚方向：加快推进高速公路与国省道的连接线、断头路建设，加密城市次支路网，对常发性拥堵路段进行节点改造。更值得关注的是，路网改造全程贯穿“安全理念”，无论是快速路分合流区域，还是学校、医院周边道路，都会同步完善防护设施，在疏通拥堵的同时，同步排查消除安全隐患，实现“治堵”与“除险”一举两得。

  江苏还将多管齐下破解停车难：结合城市更新，新建、改扩建一批公共停车场，充分利用桥下空间、闲置用地“见缝插针”增设停车泊位；在轨道交通外围站点布局“停车+换乘”设施，方便市民“地铁+汽车”无缝衔接；同时推进机关事业单位、商业楼宇、学校等停车资源错时共享，让闲置车位“活起来”。针对医院、景区等重点区域，实施“一区一策”“一时段一策”精细化治理，着力缓解停车矛盾。

  而此次专项行动最受关注的亮点，莫过于“5年道路安全风险隐患整改率100%”这一刚性目标。江苏将排查重点路口交通安全隐患，完善相关设施，优化设置机动车待行区、导向线、行人二次过街等待区等，提升通行能力，并加强交通安全设施建设和道路养护管理，深化桥梁结构安全监测应用研究，从源头减少交通拥堵与安全风险，切实保障群众出行安全顺畅。

  《方案》要求各设区市要研究制定本区域具体实施方案和“一点一策”治理方案，每年至少完成2个重点拥堵路段治理，强化资金、用地等要素保障，引导社会资本积极参与。（孙秦旺）