“自动驾驶中，请保持两米安全车距……”3月中下旬，靖江市邮政分公司首批九识无人车Z5成功取得上路资质，成为靖江首批合规运营的无人送货车，标志着当地智能配送正式迈入“持证上岗”新阶段，为寄递物流末端升级注入强劲科技动能。

  图为无人送货车全景。

  清晨时分，靖江邮件处理中心内，3辆无人送货车整齐停靠在装车垛口，整装待发。目前，首批车辆已开通柏木、长里两条常规邮路及一条市内特快揽收邮路，全面承担市趟运输、特快揽收、快递盘驳、驿站直送等多项配送任务，实现城区核心区域有效覆盖。“手机一键即可发起配送，省去繁琐中转环节。”一线快递员表示，无人车投入使用后，可让他们专注上门取派件工作，整体配送效率得到显著提升。

  图为投递员装载快递至无人送货车。

  此次投用的九识无人车Z5搭载L4级无人驾驶技术，集成激光雷达与高清摄像头，能够360度环视监测50米范围内路况，精准识别障碍物并主动避让，全方位保障行驶安全。车辆满电续航可达120公里，最高时速40公里，货仓单次可装载400至500件快递，完美适配城区短途转运作业需求。

  “车辆运行数据全程实时可控，遇到突发状况可远程接管，即便在复杂天气条件下也能稳定作业。”靖江邮政分公司副总经理季小庆介绍，无人车主要承担邮件处理中心至各驿站、投递段道的短途运输工作，配送时效较传统人工模式提升约40%，同时大幅降低运营成本，实现降本增效双重目标。

  图为无人送货车在马路行驶。

  无人车驶出处理中心后可自主规划最优配送路线，抵达目的地后自动提醒工作人员卸货，返程途中还能搭载菜鸟退换货邮件及网点出口邮件，形成“下行配送—上行揽收”闭环作业模式，有效提升物流资源利用率。季小庆表示，未来靖江邮政将聚焦居民小区、产业园区、商业街区及快递进村等应用场景，持续扩大无人送货车应用规模，以科技力量释放人力效能、优化寄递服务，让智能物流红利直通民生服务“最后一公里”。（陈姣 刘佳 曹玉奇）