3月11日，在江苏省郑和研究会学术委员会主任赵志刚的带领下，来自德国、俄罗斯、法国、越南等国家的留学生走进静海寺、龙江船厂遗址等历史遗存，循着郑和船队的足迹，沉浸式感受南京作为海上丝绸之路“灯塔”的厚重底蕴。

  据悉，静海寺不仅是郑和下西洋的重要历史遗存，更见证了中国古代航海事业的辉煌。在静海寺后院，一具巨大的铁锚吸引了留学生们的目光。赵志刚介绍，这根铁锚锚杆长2.7米，对角爪距2.45米，重约1.5吨。其浅弯型锚爪的造型和工艺特点与《天工开物》铁锚图完全吻合。“这简直不可思议，六百年前的工艺水平已经如此精湛。”看着眼前巨大的铁锚，留学生们纷纷发出惊叹。

  随后，一行人来到了与静海寺隔街相望的绣球公园，这里曾是历史上著名的龙江船厂所在地。“到现在还有很多人将龙江船厂和宝船厂混为一谈。”赵志刚在现场为留学生们厘清了历史概念。他介绍，龙江船厂的历史可以追溯到南宋在南京创建的“都船厂”，是南京历史上延续时间最长、规模最大、造船种类最全、技术最先进的造船基地。而宝船厂是永乐三年设立、专门制造郑和宝船的船厂。“郑和下西洋期间，龙江船厂为郑和船队打造过1500料、2000料、八橹等海船，与宝船厂建造的大型宝船一起，并肩驶向遥远的西洋。”

  多年来，赵志刚一直致力于对郑和下西洋的研究，此前他通过历史资料记载、老地图，结合地形地貌变化、实地寻访，终于厘清并确定晏公矶附近下新河（即秦淮河）入江口，即现在的南京市鼓楼区姜家圩淮滨路交叉口，就是当年郑和船队出发的地方。站在当年郑和下西洋的起航之地，留学生们也对中国古代的航海成就与开放精神有了更深刻的理解。