1月7日，江苏省交通运输厅在南京召开2026年全省交通运输工作会议。会议全面总结江苏交通运输“十四五”和2025年发展成效，分析研究当前形势，明确“十五五”总体发展思路，部署2026年具体工作。

  江苏省交通运输厅厅长、党委书记吴永宏介绍，“十四五”期间，江苏完成交通基础设施建设投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。江苏作为全国首批交通强国建设试点省份，取得任务数量、验收数量、完成质量“三个第一”成效。

  五年来，江苏现代综合立体交通网加速完善。公路网络加快提质升级，全省高速公路里程达到5560公里、较“十三五”末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二；普通国省道一级公路占比79.1%，农村公路二级公路及以上占比19.2%。“轨道上的江苏”加速建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较“十三五”末新增379公里。“水运江苏”建设全面提速，苏南运河全线建成二级航道，实现2000吨级船舶通行京杭运河江苏段全线；宿连航道三级航道通航、二级航道整治工程开工；全省二级及以上航道里程约1100公里，居全国首位。机场保障能力不断提升，南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建工程建成投运，无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。

  此外，“十四五”以来，江苏现代交通物流体系加快构建；高品质客运服务能力持续提升；交通运输产业发展纵深突破；交通运输智慧化水平不断提高；交通运输绿色低碳发展深入推进；交通运输安全生产形势平稳趋好；交通运输行业治理能力显著增强；全行业凝聚力战斗力有力提升。

  2025年是“十四五”收官之年，一年来，全省交通运输系统进一步全面深化改革，更好统筹发展和安全，各项工作取得积极成效。交通有效投资保持高位增长，全省完成交通基础设施建设投资2304亿元。多式联运作用持续呈现，完成水路货运量12.6亿吨、铁路货运量9500万吨、集装箱铁水联运量95万标箱、集装箱公铁联运量186万标箱、内河集装箱吞吐量210万标箱。治理体系和治理能力不断提升，实现沪宁高速、苏通大桥、江阴大桥、泰州大桥“一路三桥”约157公里区域路网协同联动，区域路网整体通行效率提升15%。

  会议明确，“十五五”江苏交通运输发展的总体目标是：到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列，完成交通固定资产投资规模超过“十四五”时期（1万亿元）。会议提出，要重点推进实现“八个高”：高能级开放、高质量建设、高效率物流、高品质服务、高水准赋能、高水平培育、高效能治理、高站位引领。

  2026年是“十五五”开局之年，江苏交通运输工作将重点在推动交通运输长远发展、完善综合立体交通网络、推动交通物流降本提质增效、优化出行服务便捷化品质化供给、加快交通运输数智赋能、加快交通运输绿色化低碳化发展、提升交通运输安全韧性发展、提升党建引领促发展成效等方面实现突破。

  会上，南京市交通运输局、无锡市交通运输局、苏州市交通运输局、南通市交通运输局、连云港市交通运输局分别以《坚持区域统筹 提升服务保障 发挥重大交通项目投资稳增长关键作用》《聚焦聚力“双联双提” 建优建强“枢纽名城”》《数智赋能交通升级 创新驱动发展提质》《聚焦六化建设主线 筑牢平安交通基石 为交通运输高质量发展保驾护航》《紧抓“水运江苏”机遇 聚力转型提档升级 建设具有世界聚合力的现代化国际枢纽海港》为主题作交流发言。（李南丹）