昨天，随着国网江阴市供电公司调度员“合闸送电”指令下达，江阴靖江长江隧道送电成功。

  该工程创新采用110千伏夏港变电站和黄田变电站双路供电模式，分别通过10千伏港道线和田隧线向隧道输送电能，每路容量达8050千伏安，相当于可同时支持5000台3匹空调满负荷运行。“当任一线路发生故障时，另一线路能在毫秒级时间内自动切换，确保隧道照明、通风、监控等核心系统24小时不间断运行。”国网江阴市供电公司营销部用电检查班高级客户经理曹宏介绍。

  为保障隧道主体施工，电力部门自2022年11月起实施大规模线路迁改，累计完成16处多电压等级线路改造，新立杆塔171基，新建架空线路超10公里，敷设电缆超15公里。值得一提的是，工程团队创新采用四柱钢管杆技术和智能电缆隧道设计，在长江复杂地质条件下建成江阴首条智能化电力通道。据悉，隧道内照明系统融入多项科技元素。“灯带能根据隧道外光线强度自动调节亮度，还能实时感知车流量和车速，同步动态优化照明策略。”机电施工单位负责人张美德表示。作为江苏省重点工程，江阴靖江长江隧道按高速公路双向六车道标准建设，目前全线结构已贯通，南接线及配套工程基本完工。

  双电源投运不仅大幅提升隧道运营可靠性，其创新的“四柱钢管杆+智能电缆隧道”技术方案更为同类过江工程提供了参考。未来，这条横跨长江的“交通大动脉”将成为连接靖江、江阴两地的民生通道，进一步推动长三角交通一体化发展。（顾莹 李殷浩）