以开放促发展，以合作求共赢。近年来，盐城市大丰区积极主动融入新发展格局，提升区域发展势能，在战略对接、园区合作、交通互联等领域持续发力，一步步将区域战略合作的“规划图”转化为“实景画”，交出了一份开放协作、联动发展的亮眼答卷。

  战略协同筑就发展“新高地”

  “我们园区地处长江中下游、华东沿海、黄淮海三大通道交汇点，连接东北、淮北等粮食主产区；同时紧靠长三角消费市场，具有集疏运体系完备的物流优势和地处长三角巨大消费市场的区位优势。我们年销往上海粮食80万吨，鲜活农产品占上海市场销售总量的10%以上，有一半销往上海、苏州、南京、杭州等长三角城市群。”在江苏黄海（大丰港）粮食产业园的交易服务中心，大丰港经济开发区党工委委员唐春银介绍道。作为全省重点培育的5个省级粮食产业园区之一，该产业园正飞速发展。产业园精心构建的“1+3+X”产业发展体系，以粮食（食品）现代仓储物流为根基，推动粮油精深加工、水产品肉类加工、其他食品精深加工三大产业协同发展，并依托检测、商贸、电子商务等食品相关生产性服务业提供有力支撑。目前，改产业园建成粮食仓容250万吨，已吸引光明集团、银宝集团、北大荒集团、盐城港集团、苏州农发集团等10多家粮食（食品）产业项目落户。

  这份“融入力”不仅体现在民生保障领域，更渗透到战略布局的方方面面。大丰区持续深化与长三角核心区域的战略协同：成功纳入上海大都市圈国土空间总体规划，标志着大丰在区域空间布局、产业分工、公共服务等领域与上海及周边城市实现“同频共振”；长三角一体化产业发展基地建设被纳入《江苏省贯彻落实国务院关于持续深入推进长三角一体化高质量发展若干政策措施意见的任务清单》，让大丰在承接长三角产业转移、参与区域产业链分工中获得省级政策“加持”；与中国海洋大学共建的海洋生物材料制备与测试技术实验室落户海洋生物产业园，更让“产学研用”跨区域协同落地生根 。

  跨区联动激活产业“新引擎”

  走进沪苏大丰产业联动集聚区，4平方公里启动区内道路纵横交错，产业服务中心内企业办事人员往来不息，一派繁忙景象。这个长三角唯一的省级合作共建园区，已成为高端制造的“强磁场”。总投资30亿元的正泰新能源项目，从签约到投产仅用10个月，去年产值突破80亿元；新时代节能科技、海邦装配式智能工厂等一批重大项目落地生根。园区规上工业开票销售连年跨越，已经突破百亿元，税收也登上亿元台阶。从上海农场提供的4平方公里启动区，到如今33平方公里的规划蓝图，这里正从“地理飞地”变身“产业高地”。

  除了沪苏集聚区，大丰近年来持续深化跨区域园区合作：常盐工业园科创园建成投运、人才社区项目已顺利竣工；苏盐合作园区全力打造沿海绿色海工装备基地，发展海洋特色产业取得新成效。一个个合作园区的崛起，不仅是“物理空间”的集聚，更是“产业生态”的融合。“我们选择落户大丰港零碳产业园，正是看中这里稳定可溯源、高比例消纳的绿电体系，适配我们未来外贸发展需求。”入驻大丰港零碳产业园的上海永久进出口有限公司负责人说。这种“两地资源共享、产业互补”的合作模式，正让大丰成为跨区域产业联动的“优选地”。

  枢纽升级打通交通“动脉网”

  “以前从大丰市区去盐城，走普通公路要1个多小时，现在走快速通道，40分钟就能到，每天通勤都很轻松！”家住大丰、在盐城上班的市民周丽，每天都要往返于两地，盐丰快速通道的全线通车，彻底改变了她的通勤体验。大丰持续加快盐丰交通一体化进程，境内“三纵三横”国省干线网全面形成，城乡路网互联互通水平显著提升。

  港口作为对外开放的“门户”，对推动大丰经济社会高质量发展具有重要意义。在大丰港铁路支线工程5标段架梁施工现场，架桥机正在进行施工作业，各项关键步骤也正紧锣密鼓地进行中。走进盐城港大丰港区通用码头，映入眼帘的是一片繁忙生产景象：5个泊位全部启用，各类机械设备高效运转，运输车辆往来穿梭，现场各个生产环节紧密衔接。最近这五年，大丰港铁路支线按序时稳步推进，上海港集装箱苏北空箱分中心揭牌运营，大丰港完成货物吞吐量近亿吨，较“十三五”末增长80%以上；港口内外贸航线布局完善，境内航道总里程、省干线航道里程均居全市首位，真正形成了“公铁海水”联运的立体交通枢纽格局。

  从“被动承接”到“主动融入”，从“单点合作”到“全域协同”，大丰区在区域战略合作的道路上蹄疾步稳。站在新的起点，大丰将继续深化国际经贸协作，在融入长三角一体化、服务盐丰一体化的进程中持续发力，让区域联动的“纽带”更牢固，让开放发展的“舞台”更广阔，为谱写“强富美高”新大丰现代化建设新篇章注入更强动能。（杨家明）