7月2日清晨，郑州圃田中心站汽笛长鸣。X9554次集装箱班列满载40车货物缓缓驶离站台。15小时后，这趟列车稳稳停靠在连云港新东方国际货柜码头，将此前长达48小时的运输时间压缩了33小时。
这趟列车的启程，标志着“郑州-连云港”海铁联运通道正式纳入全国铁路运行图，开启了“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定班列新篇章，将进一步巩固连云港港国际枢纽海港地位，提升港口在陇海沿线地区的辐射能力，同时为河南及周边地区企业提供高效便捷的物流服务。(王伟宇 吕伟 赵治菘 视频素材：连云港市广播电视台)
7月2日清晨，郑州圃田中心站汽笛长鸣。X9554次集装箱班列满载40车货物缓缓驶离站台。15小时后，这趟列车稳稳停靠在连云港新东方国际货柜码头，将此前长达48小时的运输时间压缩了33小时。
这趟列车的启程，标志着“郑州-连云港”海铁联运通道正式纳入全国铁路运行图，开启了“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定班列新篇章，将进一步巩固连云港港国际枢纽海港地位，提升港口在陇海沿线地区的辐射能力，同时为河南及周边地区企业提供高效便捷的物流服务。(王伟宇 吕伟 赵治菘 视频素材：连云港市广播电视台)
