市融媒体中心记者昨从无锡地铁建设团队获悉，锡宜S2线首个开展地连墙施工的车站——东氿广场站最后一幅地连墙已于6月29日浇筑完成。这标志着锡宜S2线首座车站围护结构顺利封闭，将全面推动锡宜S2线车站土建施工进度，助力锡宜S2线建设再提速。

  锡宜S2线东氿广场站于去年9月30日启动围护结构施工。东氿广场站的主体围护结构主要采用地连墙加内支撑形式。施工时，需要首先挖掘导墙沟槽并浇筑导墙，随后在泥浆护壁条件下开挖深槽，开挖完成后在槽内吊放钢筋笼，最后灌注水下混凝土形成连续的钢筋混凝土墙壁。

  作为全线首个开展地连墙施工的车站，东氿广场站建设团队以“开工即决战、起跑即冲刺”的姿态，直面前期手续繁琐、场地狭小、管线迁改复杂等挑战，充分发挥领导带班与党员突击队的引领作用，多次优化施工组织，仅用13天便完成景观石搬迁，较原计划提前46天，为地连墙施工拓宽了作业空间。

  同时，建设团队强化安全质量管理，一方面，推行网格化安全管理、安全执巡、自控型班组等举措，开展“青年安全岗”“安全吹哨人”等特色活动，严控现场作业安全；另一方面，通过编制质量管控清单、制作实体样板、严格首件验收等措施，全方位提升质量管控水平，为车站围护结构的顺利完工打下坚实根基。

  据介绍，锡宜S2线一期工程线路全长26.14公里，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站（宜兴）和周铁站，站点全部在宜兴市内；锡宜S2线二期工程线路全长35.34公里，设站3座，分别为马山站、葛埭桥站和太湖新城站。全线除我市境内的周铁站和经开区站（宜兴）两座高架站外，其余7座车站均为地下站。