4月8日,随着最后一方混凝土浇筑完成,沪渝蓉高铁泰州段通泰扬特大桥跨宣堡港连续梁顺利合龙,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
此次合龙的跨宣堡港连续梁长约179.9米,桥面宽约12.6米,采用挂篮悬臂浇筑法施工。沪渝蓉高铁是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路,也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。项目建成后,将进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,促进区域经济社会协调发展。记者李博 通联



4月8日,随着最后一方混凝土浇筑完成,沪渝蓉高铁泰州段通泰扬特大桥跨宣堡港连续梁顺利合龙,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
此次合龙的跨宣堡港连续梁长约179.9米,桥面宽约12.6米,采用挂篮悬臂浇筑法施工。沪渝蓉高铁是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路,也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。项目建成后,将进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,促进区域经济社会协调发展。记者李博 通联