当前，我国低空经济领域正呈现出“百舸争流，千帆竞发”的景象。各地以产业调研、精准招商、专题研讨、出台政策规划等多种方式推动低空经济加速发展。
行业迎来风口，行业内的企业也顺势“起飞”。飞先天空科技及若航工业集团（下面简称“若航”）作为深耕行业21年的“老牌”企业，长期布局通用航空领域，在低空应用场景搭建、商务交通出行、飞行控制系统研发等方面抢先布局“低空经济”赛道。
若航何以成为行业领军企业？对未来发展又有怎样的思考？新华网对飞先天空科技及若航工业集团董事长吕勇进行了专访。
坚守“造梦”21年 空中的士“一夜飞度镜湖月”
“将通用航空领域产业链‘拉直’，让更多人进入到这一行业中，是我们多年来一直在坚持做的事。”当谈及自己创立若航的初心时，吕勇说道。
2003年，吕勇在考察了几个国家火爆的通用航空市场后，发现国内外通用航空的发展差距较大，国内虽仍处于发展初期，但蕴藏着巨大的商业前景。
同年，我国第一部关于通用航空飞行管制的《通用航空飞行管制条例》正式施行，若航便在这个契机下于南京筹划创立。
建立一个遍布全国的机场网络，是吕勇一开始的构想，南京老山直升机场则是若航布局商业版图的第一个试点。在吕勇看来，虽然当时中国的直升机数量有限，围绕直升机的相关产业和市场还没有形成，但极具潜力。
吕勇意识到，只建一个机场满足不了通航需求，飞机飞不出南京，也没有私人飞机前来停放。他便一边筹划在苏州、上海、无锡等长三角地区城市布局建立基地，一边把目光移向了飞行员培训，由此打开通用航空的新局面。
据吕勇介绍，直升机私人执照的培训费用约15万元—35万元，商业执照的培训费用约60—100万元，飞行员毕业后执照上岗，很快便能将“本金”收回来。
市场有了，学员也有了，若航的培训业务火热开展。从医疗救援到公务机出行，再到丰富市民文旅体验，若航已成为国内最大的低空经济运营商之一，业务范围涵盖执照培训、空中游览、高原医疗转运、商用包机、直升机托管维修等。凭借其专业的航空服务，一个以苏州为中心，覆盖无锡、南通、常州、上海等长三角重要城市的飞行网络初步形成。
今年10月19日，苏州环秀湖畔的停机坪修建完成，苏州北站直航中心正式投入使用，坐完高铁打“飞的”的场景成功走进了现实。此前的10月1日，阳澄湖旅游集散中心起降点已正式启用，国庆假日期间已有不少来到阳澄湖品蟹的游客们体验了阳澄湖品蟹游直升机航线。通过打“空中的士”,不仅通勤时间缩短至10-15分钟，并且可以在高空饱览环秀湖、太湖等知名景点的“水天一色”。
低空“蓝海”已沸腾 崭新生活“飞入寻常百姓家”
今年以来，我国低空经济发展蓬勃活力逐步释放。低空文旅、物流配送、应急救援……3000米以下人们的生产生活方式更加丰富多样。根据中国民航局的预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。
有人说，低空经济是向天空要“GDP”；也有人说，它是“下一个新能源产业”；还有人说，这片“蓝海”的水已经开始沸腾……
在吕勇看来，“交通运输将会是未来低空经济的主攻方向，将通航变成像乘车一样的大众消费行为，才能构建良好的产业生态。”
深耕通航领域多年，吕勇从运营、技术、产业多个层面深入了解行业逻辑。他认为，发展低空经济重点在于打造应用场景，从飞行任务执行到航空器研发、工业制造，再到后续的飞机保险经纪、租赁，相关产业链都将是战略性增长点。
现下，eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济领域热门的飞行器，同样引起了吕勇的关注。他认为，eVTOL产业蕴藏极大潜力，若航已在三年前着手eVTOL的制造、研发板块。
相较于传统直升机，eVTOL的噪音减少了70%，而产品造价却至少能下降3/4，但要真正进入大规模、商业化市场，eVTOL仍然面临着诸多挑战。“在一年半到两年左右时间，将传统直升机进行‘油改电’，充分发挥直升机原有的技术优势，也是我们集团目前的重点发展方向。”吕勇表示，非常看好eVTOL发展前景，他预计5—10年左右的时间，整个行业将会发生巨大的迭代更新。
目前，若航正在致力于开创“空中公交、滴滴飞行、人人飞行、旅游观光”等新消费场景，自主研发符合适航标准的飞行控制系统“飞先系统”（FirstX）。
吕勇介绍，乘客可以在FirstX里选择直升机起止点、乘机时间、乘坐机型，相关App会自动跳转出最近的乘机坪，成功预定之后，App会自动完成整个行程任务单。如果有第二位乘客也选择同乘，系统会自动折返第一位乘客部分费用，运行方式类似于包车、拼车。而这项研发工作目前正处于内测阶段，预计将于今年12月底正式向公众开放。
让更多人体验城市空中交通的魅力，是若航21年来坚持的目标。如今，在设备上，更轻便的机型、更低廉的成本、更便捷的方式，不断迭新；在政策上，低空空域管理改革、低空基础设施建设、低空产业创新能力，不断升级，让低空经济“飞”入寻常百姓家成为可能，低空经济高质量发展的美好画卷正徐徐展开。（杨琦 施汉 郭一航）