新华网南京11月4日电（记者朱程）智能搬运、智能分拣、智能质检……工业机器人打破传统流水线自动化装备形象，成为智能制造的核心利器。

  我国是全球工业机器人第一大生产国和消费市场，近年来工业机器人装机量稳居全球第一。但是受制造业企业扩张预期下降、市场需求低迷等影响，工业机器人处于去库存阶段，行业市场整体仍在周期性调整中，且多数企业多集中于中低端应用领域，尚未突破半导体、汽车整车等高端应用领域，形成“不盈利—研发难—创新难—突破难”循环，部分知名机器人企业今年以来仅实现“微利”，业绩承压面临挑战。

  如何破局？“技术始终是核心竞争力。”南京埃斯顿自动化股份有限公司有关负责人认为。长年来，埃斯顿高度重视创新研发行业领先技术，研发投入一直保持总营收的10%左右，建有国家级博士后科研工作站等多个国家级和省级科研平台，并以南京为研发中心，整合全球研发资源，组建起高层次研发团队，支撑企业加速在产业链各环节向中高端突破。

  为打破工业机器人国外垄断格局，埃斯顿以“内外兼修”思路加速关键核心技术国产替代。一方面，持续开展独立自主研发，与科研院所开展产学研合作，构建自主化技术“护城河”；另一方面，加大海外并购力度，引进先进技术补齐视觉技术、运动控制技术等短板。目前，埃斯顿拥有完全自主化的机器人控制器、操作系统、伺服系统三大核心技术，机器人核心部件自主化率达到90%以上。

  2023年，在全国工业机器人市场销量同比增长0.4%的环境下，埃斯顿销售增长率近40%，达到2.5万台，远超行业平均水平，良好的业绩推动埃斯顿生产的机器人国内市场占有率达到8.5%。

  “我们将行业需求作为创新原动力，提升全产业链竞争优势，助力构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系。”上述负责人说。

  在上游端，联合核心零部件供应商在重负载减速机、RV减速机等方面协同创新，提高核心部件性能。在下游端，通过创新应用模式、应用场景，埃斯顿推动船舶、钢结构等传统行业自动化转型，并为光伏、锂电池、汽车整车等行业的龙头企业提供智能制造工厂完整解决方案。

  从破“量”的上半场进入到攻“利”的下半场，积极出海寻求增量市场也是埃斯顿的解题思路。在设计、制造和运营等各环节完善国际化标准体系建设基础上，埃斯顿重点提升“国际化技术研发+本地化优质制造+全球化市场营销”的“三位一体”能力，已在全球设立75个服务网点，与英国TRIO、德国CLOOS、德国M.A.i.等全球细分领域的优秀企业达成合作。

  目前，埃斯顿正探索AI算法与自动化技术结合，强化机器人的“硬件+软件”性能，实现生产效率提高59.3%，综合运营成本降低33.6%，单位产值能耗降低 11.4%，持续巩固着国内工业机器人领军企业地位。（江苏省政府研究室联合调研）