8月31日上午10点，随着施工现场钻孔桩机的缓缓启动，通苏嘉甬铁路相城段首根孔桩率先开钻，标志着通苏嘉甬铁路相城段全线主体工程进入实质性开工阶段。

  据悉，通苏嘉甬高铁相城段全长约22.5公里，途经北桥街道、漕湖街道、相城经开区、相城高新区、高铁新城、太平街道、度假区（阳澄湖镇）等7个板块。工程均为桥梁工程，包括特大桥2座（苏虞特大桥、阳澄湖桥段），高架站桥1座（苏州北站），预制架设简支箱梁486孔，悬浇连续梁35联，道岔梁15联、连续刚构12联、混凝土十字梁1联及钢桁梁1联。

  此次开钻的相城段首桩为中铁广州局集团承建的通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥464号墩10号桩基，位于相城区北桥街道，设计桩长82米，桩径1.5米，采用反循环钻机进行施工。该桥全长27公里，是全线主要控制性工程之一。

  自进场以来，项目部始终坚持党建引领，持续强化理论武装，引领广大员工创先争优、攻坚克难，以“起步就是冲刺、开工就是决战”为目标，精心组织，科学安排，制定了详细的施工方案、作业指导书、技术交底、安全交底等措施，开展了质量管控、环保作业、机械安全作业、安全用电等方面交底学习教育培训，实现了各级管理与施工现场无缝对接，为相城段首桩顺利开钻打下了坚实基础。

  通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速为350公里。中铁广州局承建通苏嘉甬高铁6标段位于常熟市和相城区，正线全长19.056千米，全部为桥梁工程，其中特大桥2座，高架站桥1座（常熟西站），制架梁839孔，连续梁13联，道岔现浇梁8联。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条线路以及在建的沪苏湖铁路等相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。（高胜）