近日，连云港海事局在灌河海事处组织召开灌河港区船舶交通保障基础工程水深测量工作座谈会，来自海事、引航及辖区港航企业码头10余家单位20余人参会。

  会上，海事部门通报了灌河港区近期进出港船舶发生搁浅险情情况，阐释了航道潜在浅点对船舶航行安全带来的风险隐患，并结合近期新沂河泄洪情况，分析了频繁泄洪水流湍急产生的航道淤积对码头建设施工、进出港船舶安全产生的不利影响。引航部门就航道水深变化对大型船舶进出港航行安全、水深测量信息的动态掌握对应急避险的保障作用等进行了介绍。

  与会人员围绕灌河航道的测量范围和测量频次方面存在的不足和解决方案进行了讨论，明确各主要码头企业应由具备甲级测绘（涵盖海洋测量和工程测量）资质的单位实施，以每季度至少1次的频次对码头泊位区、调头区、航道及连接灌河口航道与上述码头之间的习惯航路水域水深进行测量。同时，加强新沂河泄洪对灌河口航道水深影响情况的调查研究，尽快解决汛期航道水深变化较大问题。

  连云港海事局还将督促辖区各港航企业码头单位落实航道水深测量工作要求，有针对性开展航道疏浚、维护、改造，保障灌河口5万吨级航道开通后船舶进出港安全，有效改善灌河水域通航环境。（姚金池）