近日，受寒潮天气影响，江苏徐州等地持续低温，并伴有冻雨、冰粒、雪、大风。国铁上海局徐州电务段提前研判预警，迅速启动扫雪除冰应急预案，安排各级包保干部到车间、班组蹲点值守，盯控干部到位到岗，全方位迎风斗雪保安全保畅通。

  徐州电务段安全生产指挥中心人员在监测监控信号设备运用状态。（许佳运摄）

  徐州电务段安全生产指挥中心加强全天候应急值守力量，盯控卫星云图研判评估雪情影响，强化应急上道作业过程盯控，上传下达各类安全信息、预警通知，运用集中监测等10余套监控终端“织密”监控网，分析捕捉该段管内徐州东、徐州北枢纽及京沪、陇海等高、普铁线路等150个站场1800余公里信号设备运用状态实时报警信息。联动各车间班组补强打满应急处置力量，45支党员、团员突击队随时待命上道扫雪除冰，根据雪情适时组织技术力量覆盖添乘检查管内高铁线路，坚持做到降雪不停，备战不止。

  徐州电务段、徐州工务段职工在高铁徐州东站上道开展扫雪除冰作业。（许佳运摄）

  此次雨雪冰冻天气来袭，恰逢春运返程时期，2月20日夜间至21日清晨，国铁上海局徐州直属站加开了93趟临客。为确保列车安全正点开行，徐州电务段徐州东京沪、徐兰、新沂南、连云港高铁等信号车间开启近360处道岔融雪装置，加强设备监测监控，并成立扫雪除冰小分队，由党员干部带班昼夜轮班不间断清扫道岔转换部位积雪、冰渣，确保设备运用质量，保障高铁运行畅通。

  徐州电务段职工进行车载信号设备巡检、除冰作业。（冯久泉摄）

  为应对持续低温雨雪冰冻天气影响，国铁上海局徐州机务段启动7组14台应急除冰机车，做好冻雨、冰雪影响范围内京沪、陇海、青阜、青盐线等高、普线路接触网除冰工作。徐州电务车载设备车间紧密对接，实行每日沟通协调机制，成立服务保障小组昼夜值守提前做好除冰机车车载数据版本复核、运行数据分析，确保设备质量可靠。“车载LKJ、ATP等机车、动车组运行控制设备是列车运行的‘大脑'，我们必须确保检测监控零误差，杜绝机车、动车带病上线。”车载设备车间党支部书记冯久泉介绍。

  徐州电务段连云港高铁信号车间工会组织为扫雪除冰人员“送温暖”。（刘艳军摄）

  面对极端天气，徐州电务段后勤服务部门坚持“后勤不后”，迅速响应应急预案，统筹调配交通、抢险工具器材、防冻液等物资，确保应急有备。并积极开展“送温暖”，将劳保与饮食等物品补充发放到职工手中，慰问扫雪除冰一线职工，确保职工安心坚守、暖心生活。

  徐州电务段职工开展道岔设备扫雪除冰作业。（张立摄）

  徐州电务段职工在徐州北编组站内开展道岔设备扫雪除冰、涂油养护作业。（臧立柱摄）

  据了解，自2月19日至22日，国铁上海局徐州电务段已经联动徐州工务段、徐州供电段等组织技术力量2600余人次参与上道扫雪除冰，有效防范、处置道岔挤冰卡阻、应答器被列车携带冰凌击打损伤等问题38件。并对管内线路进行加密添乘，利用雪后天窗资源开展“地毯式”设备排查整治，坚持做到“冰冻不消融、巡检不停歇”，用心点亮信号灯，确保春运期间民众平安出行，重点物资运输畅通有序。（黄涛 许佳运 刘时易）