近日，国网南通市通州区供电公司营配运维二班班长耿浚麒带人对一条直供南通西站沪宁城际铁路的10千伏栖枫专线进行特巡，并加强对机场、动车所和沈海高速充电站等区域的巡检，及时消缺，为春运保驾护航。

  智能巡护机场安畅在9号登机口的廊桥附近，通过局放设备检测、热像仪测温等智能手段的测试，已完成停机坪、廊桥周圈12只配电箱的体检，目前没有发现有任何异常现象……”当日，在南通兴东国际机场候机大厅，杨剑晔等人来到这里。“打开候机厅二层电梯口的一只配电箱，仔细检查一下。”在机场电气负责人陈列的监护下，机场电工打开配电箱的门。随即，杨剑晔等从工具箱内又拿出一只红外热像仪，小心翼翼地将探头一一对准配电箱内的每个端子排，并仔细查看温度有无异常。“只要出现端子排接线松动或线头氧化等现象，测温仪就会敏感地提醒这里有故障，并及时通知机场方快速消缺，确保机场每一处用电环节都能得到保障。

  该公司供电服务中心副主任宋飞在冬日暖心走访活动中，了解到机场航道灯出现闪烁现象，随即，迅速带领相关技术人员，对涉及灯光站的配电房展开用电检查。考虑到出现航道灯闪烁问题的诸多原因，现场工作人员采取对电源电压波形进行测量以及对供电线路进行检查等措施，发现最后是由谐波导致的，于是，建议机场方投放滤波装置，彻底解决难题。“机场航道灯是确保飞机安全起降的主要因素之一，还建议机场方通过定期维护和故障监测等措施，确保助航灯光系统的正常运行。”宋飞说。

  值得一提的是，该公司除了加强对机场主变电站、灯光站、调度塔台等区域配电站的配电设施智能检测外，还通过完善高危客户设备健康档案和大数据库，加强机场专线的远程监测，实时掌握线路和变压器运行参数，推广使用实时量测停电研判技术，精准研判故障，并通过无人机巡检专线+机器人带电消缺的组合模式，保障机场的安全可靠用电。

  保障动车安全检修，国家电网江苏电力（通州连心桥）共产党员服务队队员带着测温仪、局部放电试验仪等装置，来到了中国铁路上海局集团有限公司南京动车段南通动车运用所，对电缆分支箱、高压配电柜等设备开展测温和局部放电试验，并检查了该所检修库内的配电设施。不放过每一个细小的零部件，逐一向动车所的值班电工反馈接线端上的异常情况。

  “春运期间，穿梭在宁启、沪苏通、盐通高铁等路线上的动车的运行里程达到6600千米或连续跑满72小时，就要来这里维护保养。每天的检修量比平时增长了87.5%。”动车所检修班党支部书记、检修一班工长费晶鑫，在空间狭小，一处临修库的电缆通道内，借助手机灯光，用测温仪对准每一个电缆接头，查看温度变化。这几天温度骤降，早上通道内的温度处于零度左右，中午又会回升一些，热胀冷缩容易导致接头零部件损坏。在检查过程中还时不时叮嘱值班电工，告知他们日常检查的重点。

  “通过对动车所内高压柜等配电设施开展局部放电试验，没有发现异常情况。”党员服务队队长黄海盯着仪器上显示的数据，认真记录并仔细统计分析每一项试验数据。

  经过3个多小时的特巡，发现了3处隐患，均及时上报给动车所，并帮助值班电工制订了隐患处置方。

  快速消缺充电无忧，在沈海高速公路先锋服务区内刚充完电的上海车主发现充电枪无法拔出。于是，通过充电桩上的报修电话，联系上了抢修负责人于文峰。在老于的帮助下，仅用了3分钟多钟，为车主成功解锁。

  “由于一些车主缺少正确使用充电枪的知识，即便在充完电，也没有按照操作指令规范拔枪，导致充电枪被系统锁死……”为了减少这类故障的发生，于文峰和同事几乎都守候在该服务区8台充电桩附近，快速处置故障的同时，还时不时地为来往的车主传授一些安全充电知识。

  为了加强对先锋服务区充电站的安全运维，先锋供电所也及时增派力量，对服务区内的所有充电桩及配电设施进行体检，及时排查2处隐患，确保充电桩安全充电。（吴庆华 陈磊 蔡向方）