今年春运期间，长三角铁路预计发送旅客8900万人次，将创下历史新高。作为沟通长江南北的重要铁路通道，五峰山长江大桥在大客流下的安全压力也在增大。中国铁路上海局集团公司淮安高铁基础设施段五峰山大桥车间，紧密依靠巡防队员和沿线群众，加强整治力度、加大巡查频次，共同维护沿线安全稳定。

　　春运开始前，该车间专门设立便利党群联系的“红色基站”，为车间党员、外巡防队员和村民搭建沟通平台，群策群力整治铁路沿线隐患问题。

　　“红色基站”首次会议上，巡防队员李云龙就带来一个紧急情况：铁路边有村民的大棚棚顶被大风吹开，随时可能被吹起影响铁路安全。会还没开完，车间主任宗守斌就安排人员到现场进行加固。

　　到达现场，车间工作人员钱进爬上彩钢瓦棚顶，顺着棚缘将随风晃动的彩钢瓦拉铁丝拧紧加固，半个多小时才忙完。随后，钱进叮嘱村民：“今后有这样的问题一定要及时反映，铁路部门会全力帮你们解决。”

　　第二天，另一名村民走进“红色基站”，对车间工作人员说：“我腿脚不便，家里就一个人，无法加固棚子，听说你们能帮忙，我就来了。”面对村民的诉求，车间立即派人到现场处理。

　　巡防队员也是村民，为发挥他们的作用，车间在“红色基站”基础上，挑选15名党员巡防队员，以他们的家庭为单位，建立“红色基点”覆盖铁路沿线所有村庄。

　　薛勇家是15个“红色基点”之一。有村民到薛勇家反映情况：“我昨天准备烧地里秸秆时被铁路巡查的人碰上，说沿线禁止燃烧秸秆，你说这秸秆不烧，我放哪儿啊？”

　　“肯定不能烧啊！”薛勇对村民说，“要是引发火灾把铁路上的设备烧坏了就麻烦了，我把问题反映给车间，明天车间正好到村里来宣讲，看看能不能一并解决。”

　　第二天，宣讲小队到村里时，村委会里已经坐满了村民。讲解员向村民宣传了铁路安全知识法律法规，并呼吁大家共同维护好生活的铁路沿线环境。针对村民提出的问题，宣讲队员能处理的直接处理，不能处理的都带回“红色基站”讨论解决方案。薛勇带村民反映秸秆堆放难，宣讲队员将秸秆全部装车，在返程时顺路送到了垃圾处理场。（张铖）