新华网南京1月26日电（记者杨绍功）春运首日，气温有点低，但阳光明媚。铁路南京站迎来大客流，进站扶梯上、候车室里人头攒动。铁路南京站有关负责人说，“探亲+旅游”是今年春运出行的热门模式。

  春运第二天（1月27日）南京两大铁路站点（南京站、南京南站）将迎来春运期间的第一个客流高峰日，预计全天发送旅客24万人次，同比2019年增长20%以上。

  汽车客运站建立班线、旅游包车、市区包车三级运力调配机制，机场合理编排航班计划，城市公共交通要加强与公铁水航等信息共享，网约车和巡游出租车提前启动春节保障机制……春运首日，江苏省交通运输厅2024年“苏心春运”服务品牌创建活动启动仪式在南京南站举行，南京市交通运输部门第一时间动员全行业干部职工全面落实相关部署，广泛开展“苏心春运”品牌创建。

  7点58分，G8979次复兴号列车在南京南站缓缓启动，载着500多名旅客沿着沪宁沿江高速铁路奔向苏州太仓。沪宁沿江高铁串起了江阴、张家港、太仓等江苏7个“百强县（市、区）”，是京沪高铁之外，长三角地区热门的高铁线路之一。

  刚上车就接到了乘务人员送来的福字，旅客宋女士感到惊喜：“春运开始了，就要过年了，心里很激动。”她说，一年四季高铁上常会营造不同的氛围，让长期往来于太仓、南京两地的她觉得很温馨。去年，沪宁沿江高铁开通，宋女士不用再到上海虹桥站倒高铁，可以从南京直达太仓，路上的时间从3个半小时减少到2小时以内，让她获得了满满的“出行幸福感”。按宋女士的计划，今年她得忙到大年三十的下午，提前买好高铁票，她还能及时赶回家吃年夜饭。

  春运首日正近周末，京沪高速苏州段车流量明显增加。作为全国最繁忙的高速路段之一，京沪高速苏州段日均断面车流量达20多万辆，相当于每秒钟就有两三辆车飞驰而过。

  京沪高速旁的阳澄湖服务区里正在进行一场快闪，飞檐斗拱的古戏台前人们跟着音乐节奏跳起了网红舞步“科目三”。昨天刚给孩子们布置完寒假作业的小学老师翁倩，今天已经和朋友开启长三角周末自驾游之旅。路过阳澄湖服务区，他们在里面逛了半个多小时，乐得停不下来。

  “车虽然多，但走得很顺畅。”翁倩说，沿着高速公路走就能看到美景，沿途的服务区和景点已经融为一体。比如，阳澄湖服务区能看到苏州园林、芳茂山服务区可以邂逅恐龙，沿线还有购物中心、美食文化、民国风情等主题的服务区，他们都想去体验一下。“我要多拍些照片回去，跟孩子分享。平时鼓励他们读万卷书行万里路，我们也要亲身去实践。”

  江苏交控调度(应急)指挥中心管理员刘智伟说，春运期间，江苏高速主要将面临车辆客流激增、雨雪冰冻天气两大压力。目前，“一路三方”已全面启动春运工作模式，在全网布设应急救援驻点236处，路侧救援驿站28处，三方联合值守点125处，交通事故快处理赔点42处。配齐人员物资，最大限度降低恶劣天气对路网通行带来的影响。在信息发布方面，江苏高速通过道路可变信息标志、交通广播、“两微一端”、96777抖音直播间等，每小时发布一次全省交通路况、出行高峰、拥堵路段、分流绕行等信息，确保公众平安、健康、便捷、舒畅出行。

  在江苏南京的空港枢纽禄口国际机场，春运首日早上六七点，东方航空公司的值机柜台已经排起长队。1月26日春运首日，东航江苏公司计划执行航班308班，预计承运旅客超38000人。春运期间，东航江苏公司计划执行航班12800班，日均320班。

  正在值机的旅客朱先生准备飞往广西南宁。“听说那边这两天降温有冰雪，绿树红花配白雪，很令人期待。”朱先生说，受疫情影响，近几年没怎么出远门，这次到南方谈业务的同时，也希望能抽空深入感受下地方的风土人情。前两年部分线路上航班比较少，现在基本都恢复了。无论是出差还是出游，现在都能说走就走，交通的便利让他觉得各地之间不再遥远，业务的范围也拓展到更远的城市。

  据悉，春运期间，东部机场集团各机场计划执行客运航班4.2万架次，同比2023年增长27%；预计运送旅客513.7万人次，同比2023年增长32%。其中，南京禄口国际机场预计保障旅客330万人次，较去年春运增长超七成。（完）