新华网南京1月26日电（虞启忠）“我们是这6年来第一次回家。”1月26日是春运首日。我们在南京站4号候车厅遇到了贵州六盘水的朱先生一家。朱先生和妻子在南京一工厂做工，家里6口人都在南京居住。6年来，朱先生第一次踏上了回乡的火车。妻子不识字，朱先生背着孩子，一手拉着年事已高的母亲，一边不时地回头看看妻子。“到六盘水坐车近37个小时，一家人路上说说笑笑，就到家了。”

  渐渐壮大的“探亲+旅游”队伍，为南京站春运带来了启程的喜悦，同时也为执勤的民警带来了更多的挑战。

  “我是今天的车，但票错买成了29号的该怎么办？”“请问失物招领处在哪里？”“我买的这班车在哪里候车？”1月26日一大早，南京站客站执勤二队队长李魁就忙碌起来。仅仅一个上午，李魁就已经走了一万四千步，解答旅客问询不下百次，忙的时候水都顾不上喝。“今年的客流量比去年明显大了许多。”李魁告诉我们，和其他高铁站不同，南京站不仅有高铁，还有普快火车，因此需要民警24小时在岗值守，今年是他第11个春运执勤。

  过年回家，少不了大包小包的行李。“春运期间比较多的警情就是物品遗失，今天就接了七八起物品遗失的警情。”李魁说，多数遗失物品的旅客都是将其遗忘在安检口、候车厅，也有少数将手机钱包等贵重物品遗忘在网约车上或售票窗口。

  除了帮助寻回行李，还有许多特殊旅客在旅途中会遇到一些麻烦。26日上午，李魁在售票处遇到了一名拄双拐的老人。经询问得知，老人今年74岁，家住四川乐山。李魁看到老人行动不便，就主动帮助老人联系车站的158雷锋服务站，为老人开辟绿色通道。“看得出来老人不太想麻烦别人，所以我们就主动向他提供了帮助。”李魁说。李魁的热心举动，让老人倍感亲切，进站间隙，老人自豪地向李魁讲起了自己曾获得的荣誉，并展示自己获得的奖章。

  据介绍，南京站建站较早，站内分区多，因此短距离台阶也相对较多。在南京站内，有两段通往一号二号候车厅和三号四号候车厅的台阶。由于没有电梯，这两段楼梯被南京站的民警们称为是“最艰难的5米”。于是，这“最艰难的5米”成为南京站民警们巡查中时常留意的地点。每次遇到扛着大包小包艰难爬楼梯的老人和妇女儿童，李魁和辅警总是会快步跑上前搭把手。李魁常说：“人都有老弱的时候，能多帮他们一点，心里也更踏实点。”说到这些，李魁露出欣慰的笑容。

  尽管春运已经开始，但春节假期却还没有到来，因此在南京站内，时常可见老人带着孙辈先行一步返乡。当日，李魁在车站内发现有两位老人带着三个小孩子，大大小小拎了6件行李，于是便主动上前帮助他们拿行李。春运伊始，这种“老幼同行”的返乡旅客比较常见，遇到他们带了很多行李的，李魁和辅警们都会帮忙拿一下。

  除了在车站内巡查，李魁作为当日客站执勤的民警，还需要负责处理站车交接的警情。26日上午10点左右，李魁接到了一例列车上乘警转交来的纠纷，车厢内两名旅客因为孩子座位的问题互相起了冲突。经过李魁两个多小时的调解，最终双方达成了和解。“随着出行旅客的增多，候车或乘车时极易因为拥挤出现焦躁情绪而引发矛盾。”李魁说。

  “再过一周客流量还会进一步增加。为了更好地保障春运期间旅客出行，我们科学排布警力，增加见警率，重点岗位都安排人盯守，机动警力负责接各种警情。根据客流和天气状况，及时科学增减警力投放。一旦发现瞬间客流激增，立即增员，并立即通报车站，采取分时限流、分区候车等措施，做好引导、宣传、秩序维护工作，减少风险隐患，守护每一位旅客平安。”李魁告诉我们，春运首日，截至晚上6点半左右，南京站客流量已经达到65000人次。