日前,随着J-74#PHC桩最后一振次锤击完成,中交广航局承建的连云港港灌河港区燕尾作业区码头三期工程项目,历时154天,完成全部758根PHC管桩沉桩作业。

  连云港港灌河港区燕尾作业区码头三期工程共建设2个5万吨级通用泊位,泊位长度550m,宽35m,设计年通过能力471万吨。码头结构为高桩结构,布置3座引桥与陆域连接,下部结构设计为预制混凝土管桩。PHC管桩基施工作为该工程施工的重要环节,其完成进度、效率和质量直接影响其他后续工程的推进速度与建设水平。

  时间紧、任务重、风浪大、天气冷……这是摆在项目部面前的一道道难题。码头的施工工期只有一年半,施工水域水文条件复杂,风浪、潮汐、浅湾各项不利因素交织在一起,给现场安全管理带来了更大的难度。为了解决工期压力,同时确保按时完成PHC管桩沉桩作业,项目团队积极作为、精心部署、合理组织。每日根据天气、风况及海况,动态调整工作时间,技术人员日出而作日落而息,充分利用每一个可作业时间,做到饱和式施工。项目部以年度施工生产总体目标为基准,大力推进标准化施工和精细化管理,确保桩基施工安全、高效、有序地完成,为进一步冲刺年度产值目标奠定基础。

  据了解,该项目建成后,将极大提升燕尾作业区的港口吞吐能力,为进一步开发燕尾作业区岸线资源,更好服务灌云县临港产业发展起到积极作用。(陈韵如 冉举利 马兆轩)