“水工作业前一定要确保设备适航、人员适任，绝不能出任何差错。”目前，长江江阴段疏浚砂综合利用工程已进入最后审核阶段，即将正式开工，为过往船舶营造更加安全畅通的航道通行环境。近日，江阴海事局执法人员来到4号港池，对各艘作业船舶进行现场监督检查。

  “目前我们主要对船舶的证书、配员、防污染及无线电情况等进行全面检查，同时宣贯水工作业相关要求，确保工程顺利开工。”江阴黄田港海事处副处长徐广波介绍，作业地点靠近航道，需要针对水上作业各项隐患进行仔细排查。据了解，疏浚砂综合利用工程将有利于提升长江干线航道通过能力，推进江阴“黄金水道”建设，同时疏浚砂实现综合利用，可避免抛江二次污染，保护长江生态环境。

  江阴海事局副局长顾华庆说，目前，江阴海事多项工作取得了突破性进展，“我们持续巩固CAPE型船舶首选港优势，推进兴澄特钢、利港电厂等沿江码头改造、等级提升，开展了申夏港区1至5号‘港池群’的规范化管理。”记者了解到，今年1至10月，江阴港船载货运量累计达4.03亿吨，同比增长9.2%，再创同期历史新高。

  今年以来，江阴海事局紧紧围绕“北战”战略，全力助推江阴港打造江海联运枢纽，不仅在全省率先试点内河小型船舶待装待卸临时停泊点建设，上线信息化调度管理系统，推动江阴港海轮锚地及危化品锚地完成交工验收，并且高效运行江阴市水上交通专委会，保障长江江阴段航行安全。接下来，江阴海事局将锚定“大船、大港、大物流”，全力保障江阴水上辖区安全形势持续稳定。（刘葭湄 黄侃）