昨天上午，在暨南大道与锡澄路交叉口北侧的施工区域，工人们正在进行盖梁施工作业。锡澄路快速化改造项目二标常务副经理钱培俊介绍，目前，暨南大道以南段主线高架的大部分盖梁已完成，施工作业面正逐步转入桥梁上部结构施工，“我们将积极推进预制箱梁的安装及桥面系施工，计划暨南大道以南段主线高架明年春节前贯通”。

  作为沟通无锡与江阴的骨架道路，锡澄路串联起江阴城区、锡澄协同发展区、霞客湾科学城和无锡市区，是首条锡澄两地共同推进建设的核心快速路。锡澄路快速化改造一期工程北起于规划顾桐路，往南分别与新谊路、北环路、府前路、青霞路和暨南大道交叉，止于无锡界（塘头桥），顺接无锡凤翔快速路，全长5.9公里，按照主线高架和地面辅路相结合的模式进行快速化改造，设双向六车道和两侧非机动车道、人行道。当前，锡澄路已与无锡凤翔路北延主线高架顺利贯通，主线高架桥梁施工正全速推进。该项目全线已累计完成桩基1184根，占总量的62.5%；完成承台127个、墩柱124个、盖梁25个、预制箱梁242片。改造完成后，不仅能够分担海港大道、徐霞客大道的交通压力，还能提升道路能级，进一步发挥锡澄快速通道的功能，为锡澄一体化发展提供重要支撑。

  今年以来，江阴紧扣“一体化”“高质量”两个关键词，加快推进重点交通项目建设，积极构建内畅外联、立体快捷的现代综合交通运输体系，以基础设施的互联互通助推区域一体化发展。9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，标志着江阴正式迈入“高铁时代”。旅客高铁出行热情高涨，江阴站投用不到1个月，单日旅客发送量就突破1万人次。S1线完成联调联试，进入试运行阶段。江阴靖江长江隧道右线已贯通，南引线、南接线主体结构施工稳步推进。沪武高速扩建工程江阴先导段进入全面施工阶段，徐霞客枢纽建设加速推进。

  快速路网布局优化，长山大道快速化改造一期工程全线主体结构已贯通，预计今年年底具备通车条件。滨江路快速化改造工程（城区段）黄山路斜拉桥主体结构完成，黄田港大桥本月底基本完成下部结构。今年前三季度，江阴重点交通项目建设累计完成投资49.64亿元。

  互联互通“一张网”，协同发展奋进时。下阶段，江阴将继续发挥交通运输在区域一体化发展中的先导性、基础性、战略性和服务性作用，加紧推进城市快速路网建设，进一步完善高铁站区公共交通组织和轨道交通、客运、公交等场站建设布局，突出互联互通，加快区域协同，推动人流、物流、信息流和资金流加快向江阴交汇和集聚，在全面融入新发展格局和区域一体化中拓展更广阔的空间。（潘逸青 周建松 吴国良）