图为锡澄S1线试运行列车驶出青阳站。（丁家骏 摄）

  10月7日下午，无锡至江阴城际轨道交通工程在马镇站正式启动试运行，拉开了为期3个月的空载试运行帷幕，标志着锡澄S1线进入开通运营倒计时。

  据了解，空载试运行是线路开通初期运营前的一个重要节点，既是对地铁建设工程质量的检验，也是对运营组织方案、规章制度、部门协作能否满足地铁运营需要的检验。此次空载试运行将分成3个阶段，主要检验队伍熟练列车操纵、故障处置，调度、车站进路排列及对列车间隔的卡控，检查车辆、信号、站台门等系统稳定性及运营人员应急处置能力；检验时刻表的有效性，锡澄线与无锡地铁1号线贯通运行时各系统的功能验证，并穿插多专业联动综合演练，检验贯通运营条件下的处置情况及对运营的影响；依照开通初期运营时刻表开展一个月跑图试运行，并按要求做好初期运营安全评估工作，做好锡澄线工程遗留问题整改以及穿插开展剩余的新线专项演练，开展试运行的安全大检查、试乘活动、开通接待专列演练等相关工作。

  “试运行期间，运营公司将充分做好人员、安全、设备以及应急预案等方面准备，针对各项试运行情况和相关数据进行记录，对设备设施运行安全性和可靠性进行分析，对试运行过程中发现的问题及时整改，确保各项关键指标符合国家相关规定。”无锡地铁运营有限公司锡澄S1线运管部部长于峰学说。锡澄中车（无锡）城市轨道交通工程有限公司运营总监纪开权介绍，如果各项数据指标都能达到国家相关规定，经过初期运营安全评估专家评审，最终满足开通试运营条件，广大乘客就可以正式乘坐锡澄S1线。

  作为无锡市首条市域城际轨道交通线，锡澄S1线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，线路全长30.4公里，共设10座车站，列车设计最高时速120公里。自2020年8月1日土建工程开工以来，项目各参建单位精心组织、科学筹划，用实际行动拼出“锡澄加速度”。项目建成通车后，将有效构筑起江阴与无锡两地“半小时通勤圈”，助力锡澄一体化发展。（潘逸青 周建松）