从市交通运输局了解到，沪宁沿江高铁江阴站日前通过了国铁集团联合江苏省组织的初步验收，距离正式开通日益临近。按照铁路建设规范及程序，初步验收合格后，将对沪宁沿江高铁是否满足和具备开通运营的各项条件进行安全评估。评估通过后，该项目将具备开通条件。

  据悉，沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。按照目前沪宁沿江高铁的线路走向，从江阴站往西可以直达南京南站，往东通过太仓站接入沪通铁路，直达上海站和上海虹桥站，远期可以接入宝山站和上海浦东站。乘坐沪宁沿江高铁通过上海和南京两大铁路枢纽，往西经南京南站，沿宁蓉铁路，能够到达武汉、重庆、成都；往北转京沪铁路可以到达济南、天津、北京；往南经上海枢纽，沿沪昆铁路可以到达杭州、南昌、昆明。未来，在江阴站，经规划中的盐泰锡常宜铁路，往北可达泰州和盐城，往南可达宜兴；毗邻江阴站的张家港站，还和去年开工建设的通苏嘉甬高铁交会，往北可达南通，往南可达苏州、嘉兴、宁波。沪宁沿江高铁与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，远期将与11条高速铁路实现互联互通，促进多层次铁路网加快形成。届时，从江阴站出发，可以到达全国大部分城市。（潘逸青）