近年来，钢结构桥梁在路桥行业被大力推广应用，但许多人不知道的是，桥梁也会出现“疲劳”。不久前，中建五洲聚焦核心技术攻关，创新研发出“新型消除残余应力抗疲劳钢桥面技术”，成功助力钢结构桥梁“延年益寿”，被江苏省综合交通运输学会公路分会评为“江苏公路工程四新技术”。

  中建五洲科研团队联合协会、高校开展产学研合作，凭借装备、人才和技术优势，创新地将化工制作中的退火工艺和钢桥制作工艺结合，应用“新型消除残余应力抗疲劳钢桥面技术”生产抗疲劳正交异性钢桥面板。通过“加热—保温—降温”的过程，精确控制温度和时间，将钢桥面板焊缝中的残余应力更多地释放出来，从而提高面板的抗疲劳性能。

  不仅如此，中建五洲还主编了《正交异性钢桥面板退火处理技术规程》和《正交异性钢桥面焊接残余应力检测标准》，发挥超高层、大跨度空间和房建钢结构技术优势，通过加快传统业务转型升级，深耕桥梁钢结构细分市场，为交通强国建设贡献力量。（徐海燕 王婷婷）