数字货运平台满帮推出货车司机碳账户

　　新华网南京6月6日电（记者杨绍功）6月5日，世界环境日当天，数字货运平台满帮集团推出面向货车司机群体的碳账户。

　　这套货车司机碳账户系统具备碳足迹积累、碳排放计算、碳等级展示等功能，是基于区块链技术在满帮平台车货匹配场景的应用。满帮集团为平台首批3000余名货车司机开通了碳账户，设立专项资金，发放绿色权益，鼓励司机增加有效运输里程，降低单位碳排放量。据测算，通过平台接单、使用导航等减碳降耗行动，这3000多名司机在满帮平台一个月的减碳量可达400吨，相当于节省柴油约15万升。

　　据统计，目前中国公路货运的碳排放约占全部交通运输领域总排放的50%左右，具有减排的巨大潜力。然而，公路货运主要使用重型卡车，其使用清洁能源的比例不足3%，运输效率提升成为短期内碳减排的重要方向。另据估算，我国货车空驶率在40%以上，如果能将货车空驶率从目前的40%降至发达国家的25%，我国有望减少二氧化碳排放量6000万吨。

　　满帮集团总裁郭浪波表示，货车司机是重要的运力供给，为他们打造看得见、可兑现的碳账户，是从行业运营端（供给侧）减少公路货运行业碳排放量。

　　通过供需两端的高效匹配和路线优化，满帮平台降低了公路货运的空驶、空置、空载，从而降低车辆单位运输周转量的碳排放。

　　满帮集团首席技术官王东说，通过平台大数据和自有知识产权的算法，碳账户让司机的碳排放量实现可采集、可计量、可视化。未来，司机碳账户中的碳资产还有望实现可认证、可交易。

　　业内人士认为，我国有约1700万货运司机。满帮货运司机碳账户的上线有利于促进中国公路物流绿色化发展进程。中国物流与采购联合会副会长任豪祥说，碳账户将为公路货运低碳发展提供新的解决方案和技术路径。同时，有利于提高广大司机的节能降碳意识，培养节油驾驶习惯。

　　同一天，满帮集团还与南京邮电大学围绕“双碳”目标战略成立联合创新实验室，共同打造区块链公路物流碳足迹管理平台，共同助力行业空驶率逐步降低和新能源车辆占比提升。（完）