4月29日，全国铁路迎来“五一”小长假客流高峰，预计发送旅客1950万人次，创铁路单日客流历史新高。徐州北连齐鲁、南屏江淮、东濒黄海、西接中原，为了确保京沪、郑徐、徐连高铁、青盐铁路和京沪、陇海等繁忙干线假期运输通畅，连日来，中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段的干部职工默默坚守在铁路沿线，用心点亮信号灯，照亮万千旅客的诗与远方。
夜深人静时，在京沪高铁徐州东京沪场信号车间的信号工，正在全面开展信号机、道岔、轨道电路等信号设备维修作业，他们其中半数以上是90后青年工人，按照分工丝毫不差进行着一项又一项测试、试验、调整等作业。此时，信号机转换的灯光与照明灯具的光束交相辉映，对讲机应答声、电动设备转换声此起彼伏，远处高楼上星光点点，这群夜行人向光而行、一个夜间天窗步行将近2万步，青春之光在高铁绽放。
徐州电务段徐州东京沪高铁信号车间党支部书记张国防说：“我们管内京沪高铁徐蚌段车流非常大，五一假期开始前，我们就组织党员、团员突击队拉网式开展设备检查整治；假期开始后，组织监控力量24小时值守，加密集中智能监测、道岔缺口监测、动态环境监测系统等调阅频次；还将利用5月1日、2日夜间天窗对关键信号设备进行检修维护。”
面对高铁、普铁列车同步增开，客货“两旺”的形势，徐州电务段组织技术力量强化京沪、陇海等繁忙干线设备检查维修。陇海铁路铜山信号工区副工长周雪峰说 ：“我们每天早上五点左右从家出发，家人们还没醒，晚上到家时孩子们都睡着了，尽管生活在一起、犹如平行空间，用汗水保质量、用质量安全，确保五一运输畅通、旅客和中欧班列畅行无阻，值了。
为了确保设备维护质量，徐州电务段细化包保方案，组织包保干部、班组长现场跟班带班，对1800公里铁路沿线车站与区间信号设备、车载信号设备等进行全面检查；突出劳动与作业、外部环境、应急处置安全风险控制，围绕高铁徐州东、徐州、连云港、新沂等关键车站，分片分线分点实施全覆盖包保，确保安全万无一失。
据中国旅游研究院预计，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，达到24000万人次。昨天（29日）是铁路“五一”小长假运输第三天，长三角铁路发送旅客逾355万人次，较2019年同期增长2.3%；为应对假期旅客集中出行，今日，长三角铁路部门在启用高峰线的基础上，增开旅客列车224列,组织340列动车组列车重联运行，加挂普速车辆152辆。车轮滚滚、流动的中国生生不息。铁路信号工区日夜守护在万里铁道线，他们与烈日和星星为伴，与风雨和蚊虫为邻，以车间、班组为家，用平凡岗位上辛勤奉献，确保复兴号列车纵横驰骋在广袤美丽的中国大地。（许佳运 许文峰）
