3月15日下午，临下班时，记者电话采访了徐州新沂市一位辞职没辞掉的行业工会联合会主席：“您好马主席，回访您一下，前不久职工宁愿降薪也要挽留您当工会主席，后来职工们降薪了没有？”
“没有没有，新沂市总工会给货运企业及时提供了200万元的工会贷，帮我们渡过了难关，现在势头好着嘞……”
以上这段“补充采访”，源于春节过后的一次行业工资集体协商。
2月7日，在新沂市货运行业工会联合会的会议室里，工会主席马敬启的开场白，让一向热闹的“圆桌协商”会议的气氛变得沉闷，“今天召开第13次货运行业工资集体协商会议。三年疫情给行业企业经营带来极大挑战，大部分货运企业都是亏本经营，三年来这些公司仅给职工贴补工资一项就达3600多万元，企业无力再给大家增长工资福利了。作为行业工会联合会主席，我没有能力帮助大家了，今天申请辞职，对不住大家了！”一时间，大家都相对无言。
职工代表们不知道的是，企业无米下锅，职工收入锐减，为这，平时言语不多的马敬启，一个人在办公室里不知抹了多少次泪。
会场又沉默了一会儿，货车司机周庭站了起来，激动地说：“前段时间我和孩子都住院，马主席号召大家为我们家捐助了两万多元，解了我的燃眉之急，而且在我得病不能工作期间一直没有停发工资。现在货运行业遇到了难处，我不要钱也得好好干。请马主席一定要留下来！”
从业十余年的职工代表、货车司机马言顺说：“疫情期间本来物流行业就不景气，原来因为货车司机辛苦，基本工资定得就高，要是不降，企业真的吃不消，我们要求降薪，与货运行业共渡难关。”会议室内，30余名参会职工代表共同表示要集体降薪，与企业共渡难关。
参加会议的新沂市总工会工作人员当即表示将对货运行业提供“工会贷”贴息服务，帮助货运行业渡过难关。这一说，会场一下子又热闹起来了。有位职工代表高兴地站起来喊道：“货运行业是我家，工会是俺的娘家人！为家人干活不累！”一呼百应，大家都跟着大声喊并热烈鼓掌。
新沂市货运行业拥有物流运输企业24家，大型货运车辆1000余辆，从业人员1800余人。从2020年4月建立货运行业工会联合会后，先后进行了十多次大大小小的集体协商，帮助双方代表就驾驶员的安全驾驶奖励标准、行车补助标准、工龄工资标准、高温补贴标准、技能比武大赛奖励标准五项议题达成一致，不但为职工提供了更多的生活和行车安全保障，也让企业职工流动率从往年的16%下降到了6%，为企业和谐稳定发展提供了有力保障。
高流镇的“司机之家”，便是货运行业工会联合会集体协商的成果。这座“司机之家”内设有饮水机、充电器、微波炉、医药箱、雨伞等免费便民设施，并设有可躺可坐的沙发椅，供来往司机小憩。除此之外，“司机之家”还配有热水淋浴间、烘干洗衣机、洗衣池，提供免费淋浴、洗衣、干衣、储物等服务。来自连云港的司机曹军师傅告诉记者，自己开危险品货车，必须要四个小时休息一次，这里的“司机之家”给驾驶员提供了相当大的便利，每次走到这都要歇一歇，感受一下工会的关爱。
新沂市总工会党组书记沈士才十分感慨：“职工代表们自愿降薪挽留工会干部，我们觉得既感动又温暖，基层工会不光要服务好职工，也要关心行业工会干部。”他表示，今年将围绕服务产改和新业态群体，秉承“当好职工娘家人”的核心理念，建立“育、训、赛、养、活”一体化基地，全力推动该市产业工人队伍建设改革工作提速提质。（胥明虎 郭晓梅 周洁）
