1月18日10时，南京长江大桥#8桥墩防撞设施增设工程正式开始现场施工作业，这标志着南京长江大桥桥墩缺乏防撞设施这一重大隐患进入实质性整改环节。
根据通航安全保障方案，拟对南京长江大桥#2-#9桥墩增设“钢-复材料”防撞设施，实行分期、分桥墩施工，首期对#6、#7、#8号桥墩防撞设施进行建设。
为保障水上施工作业和航行安全，南京海事局全面强化组织协调、加大安全宣贯力度、及时跟踪研判风险，并依托全要素水上“大交管”体系，以精准、高效的交通组织，全力保障施工作业和通航“双安全”。
近年来，在各级领导的关心和相关单位共同支持下，南京海事局始终保持“时时放心不下”的责任担当，持续推动南京长江大桥缺乏防撞能力不足隐患整改。
在推进隐患整改期间，南京海事局严格按照上级关于船舶碰撞桥梁隐患治理各项工作要求，落实落细桥区通航安全监管责任。实施“调航标、设警示、亮桥孔、护桥墩”务实举措，推动研发“桥卫士”防护系统、设立“处队合一”的护桥岗亭、优化调整桥区航路航法，有力构筑了大桥桥区全方位立体监管网络。同时积极联合市交通运输局、南京航道局以及芜湖海事局等单位，建立健全桥区安全联防联控机制，有效化解多起桥区险情，成功打造了独具特色的“护桥卫士”海事品牌。（王灌云 李长顺）
