近年来，随着共享单车的广泛普及，相应的管理体系也在逐步完善，但仍然存在一些管理难点，诸如在地铁站出入口周边共享单车具有易聚集、易饱和的特点，“潮汐”现象比较明显，管理压力增大。为解决这一难题，南京市玄武区停车设施管理中心（以下简称“区中心”）进一步优化管理模式，突出重点区域管理，区街联动、政企合作，切实提升辖区共享单车管理水平。
按照全区统筹调度，属地常态运维的原则，区中心从梳理单车淤积点入手，想办法、拿举措，理顺管理机制，实行片区化管理，并将单车饱和现象比较明显的地铁出入口等重点区域纳入网格内，督促互联网租赁自行车公司切实落实企业责任，运维工作到边到角。淤积点清运工作分早、中、晚三波段进行，对重点淤积点位进行提前清理工作；早、晚高峰时段集中区域运力对地铁口周边淤积点进行快速清理；正常时段运维人员保持每小时巡查，做好对车辆饱和情况的监控并及时处理淤积问题。针对明故宫地铁站等单车饱和现象尤为明显的问题，要求单车企业安排定点巡检并设立责任人，工作期间除日常巡查外，要求定点驻守点位，运维司机要求活动半径为点位1公里范围内，确保清运作业高效、持续进行。
同时，督促各街道（园区）停车设施管理站安排专人对接，与单车公司无缝衔接，结合属地实际，共同做好共享单车规范停放、疏导和管理工作。此外，不断增强应急处置保障能力，组建全区单车应急保障队伍、建立应急保障微信群，及时调度应急人员、车辆，在出现重大淤积运力不足时，由各区域运营组长统一协调点位周边其他运力进行集中支援，充分保障停车秩序。
随着城市管理工作的再提升，区中心将结合区域管理特点，增强日常运维效能，发挥应急保障作用，进一步推进常态长效化管理，努力打造全区域、全时段规范有序、快速高效的共享单车管理体系。（王鸿）
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邱麦
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