11月18日，扬子江畔传来好消息：江阴靖江长江隧道右线盾构掘进突破3000米大关，取得盾构隧道施工又一重要节点突破，标志着过江隧道在总体建设进度上迈进了重要一步。
江阴靖江长江隧道位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游5公里的地方，盾构段长4952米，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里/小时。隧道最低点位于江面下82米，具有直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点难点。
中铁十四局江阴靖江长江隧道盾构经理游少强介绍，为优质高效推进工程建设，项目部牢固树立安全生产理念，采取封闭式、网格化管理，加强人员出入管控。人员流动信息做到“精准到人、每日更新”，积极建设“无疫工地”，确保防疫施工“两不误”。全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松，深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响，指导制订合理的后续盾构施工参数，做好设备预防性维保，同时做好疫情期间物资供应保障等工作，有力有序推动项目建设，确保现场施工生产稳产高产。此次掘进突破3000米，增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。
据悉，江阴靖江长江隧道的建设对推动长江经济带高质量发展、缓解江阴长江大桥交通压力、促进长三角高质量一体化发展、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义。（张园 庄希红 高雅兰）
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王玥
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