吕四港“2+2”码头全面投产 江苏新出海口建设获进展

    新华网南京11月4日电（张本甫）近日，位于江苏启东的吕四港举行集装箱码头投产仪式，标志着该港“2+2”码头全面建成投产，江苏新出海口建设取得进展。“2+2”码头是指吕四港去年12月22日投产的10#、11#通用码头和今年10月26日投产的8#、9#集装箱码头。

吕四港区2+2码头

　　突破传统，围垦滩涂建环抱式港池

　　启东扼守长江口北翼，靠江、靠海、靠上海的区位让启东既有跨江出海链接全球的港口优势，也有溯江而上服务内陆的通道优势。

　　2012年，吕四港经济开发区根据规划，在大洋港以东至大唐电厂西侧浅滩区域，通过滩涂围垦、开挖，建设环抱式港池。突破传统的“宽边滩、长栈桥”港口开发模式对港口规模化、集约化发展的制约，环抱式港池总体呈翼形布置，并设置防沙堤，通过6公里支航道与10万吨级深水航道相连。环抱式港池打造了良好的避风港，有效保障靠泊船舶安全。

　　2020年初起，南通着力打造“大通州湾”，由洋口港、通州湾、海门港和吕四港组建而成，定位为“江苏新出海口”。吕四起步港区围绕“一年建设、两年开港、三年成规模”的目标，“2+2”码头、进港航道、内河转运码头、洋吕铁路、疏港公路和港区道路“六大工程”建设全速推进。

　　如今，吕四起步港区正在按照“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”整体布局，加快推进港口集疏运体系建设。到2023年，“2+2”码头可实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集装箱转运体系，从而加快落实长三角一体化战略。而海运、河运、铁路共用货场，不仅可以提高工作效率，还能节省大量周转成本。

　　智慧码头，作业区看不见一个工人

　　放眼集装箱码头的卸船作业，只见装卸、混配、转运整套流程精准运行，一气呵成。这些曾经需要人工完成的复杂环节，在这座全智能化、自动化码头仅需几名工作人员在远程控制中心即可完成。

　　原来，该码头的设备、设施及作业数据通过传感器可实现全面数字化，通过物联网或无线网实时传输，进行数据集成管理，实现全面感知。智慧集装箱码头管理系统可实现码头操作管理、智慧配载计划、智慧作业指令调度等功能。全方位可视化系统将使码头生产作业的宏观态势与局部细节一览无余。

　　目前，港口运营公司与盐城港控股集团旗下江苏沪丰集装箱物流有限公司达成合作意向，拓增了盐城至上海航线加挂吕四港的航线业务。与南通江海通集装箱运输有限公司对接，基本确认将吕四至上海的长江北支航线作为初期内支线运营方案。上海海华的连云港港至吕四，威东航运的吕四至韩国仁川，新海丰的吕四至东南亚等航线也在紧密接洽中。

　　向海图强，港区招商引资风头正劲

    进入新时代，“向海发展”需要更高标准规划、更高水平建设。启东市委十四届二次全会提出，要以吕四大港为主引擎，提升向海发展水平。

    启东市委常委、吕四港经济开发区党工委书记王裕兵表示，吕四港经济开发区要保持“稳”的定力、坚持“进”的态势、追求“好”的成效，持续做好“港口”和“产业”两篇文章。

    王裕兵说，要准定位、扬优势，坚持招大引强选优导向，以重中之重的定位提升项目招引质效，以紧而又紧的机制加快项目建设速度，发挥区位、港口优势，用好土地、岸线资源，让高端装备制造、新材料、新能源等临港产业发展“以质取胜”，让重大项目建设“三量齐升”；要抢机遇、聚合力，咬定内河码头、重装码头、东港池路网、港口支持系统等工程年底建成投运的目标不动摇，持续构建便捷高效集疏运体系；同时把牢集装箱码头开港契机，快速扩张特色优势业务，加快实现港口“流量”变现，下好江海联动发展的关键一步棋。

    在长三角区域内，吕四港独具区位、岸线、交通、土地等宝贵稀缺资源。如何将优质资源转化为产业发展优势，在江苏新出海口建设中贡献更多力量，在长三角一体化发展中展现更大担当，是新时代赋予吕四港的新使命。

    “吕四港发展空间不断拓展。未来，吕四港不仅要成为上海北翼集装箱江海联运枢纽中心，还要融入全球供应链体系。”王裕兵表示，筑巢引凤，港区招商引资风头正劲。

    吕四港经济开发区管委会主任李荣昌介绍说，港口以“千亿高端”为定位，招引重特大产业。坚持把临港产业作为沿海高质量发展的关键支撑，发挥“深水岸线+广袤腹地”的比较优势，围绕“一主两新两特”的产业发展定位，把握新技术、新产业，推动产业集聚化、合理化和高端化发展。据介绍，“一主”是指高水平优化壮大高端装备制造这一主导产业；“两新”是指高标准培育发展新材料、新能源两大新兴产业；“两特”是指高品质强化提升港口物流、海洋渔业两大特色产业。

    广汇能源落户吕四港开发区正好10年。作为启东市首个应税销售破百亿的企业，多年来，广汇为吕四港带来了活力，吕四为广汇注入了动能。广汇能源党支部副书记龚丽华说：“我们当年选择吕四就是因为它独特的区位，现在看来我们的选择是非常正确的”。

    在吕四港作业区西港池，总投资100亿元的益海嘉里金龙鱼粮油项目正在有序地施工。该项目规划用地1600亩，一期项目占地745亩，投资30亿元，项目以稻谷、小麦、大豆、油脂为原料加工生产大米、面粉、湿面、精制油、蛋白饲料、豆奶粉等粮油产品，新增主要设备1429台（套）及配套公用工程等，装置生产能力为年产300万吨，预计年销售收入100亿元，实现税收2亿元。

    在东港池东侧的卫华重工项目，总投资100亿元，由江苏卫华海洋重工有限公司投资建设。项目规划用地1000亩，总建筑面积超25万平方米，主要产品包括港口起重机、桥门式起重机、皮带输送机、散料装卸机械等，配套建设3个5万吨级码头，其中一期用地545亩，投资50亿元。项目全部实施后，将形成年产港口机械及海工高端装备600余台（套），年产值超200亿元的生产能力，实现年税收8亿元。

    东港池南侧，总投资20亿元的宇盛电气宝安海底电缆项目现场一派热火朝天的建设景象。项目年初开工建设，目前建筑面积1万余平方米的厂房基础已出地面，工人们正加紧施工作业。

    此外，中储粮、钒液储能、华兴高端装备、欧圣空压机基地、海力风电等项目进展顺利。

    据吕四港开发区经发局局长蔡凯凯介绍，东港池重装码头将建设1个5万吨级通用泊位及后方配套等辅建设施，主要运输货类为矿建材料、钢材、杂货、海缆及重大件设备等。项目的建设将为卫华港机、宝安电缆及中外运等企业提供更加便捷的运输通道，促进港区临港产业发展。