苏州“大交通”为建设现代化强市铺路

　　原标题：着力打造现代综合立体交通运输体系

　　苏州“大交通”为建设现代化强市铺路

　　9月7日，海太长江隧道正式开工，建成后将有效连接太仓市、常熟市和南通市海门区；8月11日，苏州轨道交通S1线全线“洞通”，运营后将成为连通苏昆沪三地的重要交通走廊；7月13日，沪苏嘉城际铁路开工建设，建成后将实现上海、苏州、嘉兴1小时生活圈交通出行“同城化”……加强以交通为引领的城市基础设施建设，苏州正在掀起“大交通”建设热潮，一批重点工程取得关键性进展，为构建现代综合立体交通运输体系提供强劲支撑，为建设社会主义现代化强市铺路。

　　主动作为，服务重大战略

　　党的十八大以来，苏州大力推进交通基础设施建设。截至目前，全市高速公路“成环成网”，里程达620公里，列全省首位；建成沪苏通铁路和沪苏通长江公铁大桥，村镇公交通达率100%，获得国家“公交都市”授牌；建成交通运输指挥中心、公交智能调度中心，在全省率先实现一体化扁平化调度管理模式。

　　苏州市交通运输局局长焦亚飞说，当前苏州正处于长三角一体化、“一带一路”等重大发展机遇叠加的关键时期，以及苏州市域一体化加速建设期，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，必须以更高站位、更大格局和更实举措勇挑大梁，主动扛起新时代赋予的使命担当，不断满足人民群众对美好出行的需求。

　　去年9月，苏州印发《苏州市建设交通强国示范先行区实施方案》，明确了打造“国际性枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽”，建设“交通强国示范先行区、交通运输现代化示范市、交通创新发展示范新高地”的战略目标。

　　锚定“三枢纽三示范”，苏州制定了“时间表”和“任务书”。到2025年，完成高铁综合枢纽建设、世界一流港口建设、轨道交通多网融合等十大示范任务，确立全国性综合交通枢纽城市地位；到2035年，基本形成在苏州市域各板块、上海大都市圈主要城市1小时通达的基础上，实现“123出行交通圈”和“123快货物流圈”；到本世纪中叶，全面建成“开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”的现代综合立体交通运输体系。

　　8月9日，苏州召开市域一体化道路交通建设推进会，重点推动市域道路一体化衔接，提高交通运输通达能力。其中，由苏州市交通运输局牵头推进的跨区域道路建设计划项目10个，目前在建项目4个，其余6个计划年内开工。

　　锻长补短，织密综合立体交通网

　　补短板、拉长板，苏州全力推进公铁水等现代综合立体交通体系建设，通过交通的高效对接，实现投资强度的增加和区域经济高质量发展。

　　8月初，通苏嘉甬铁路获得国家发改委工可批复，预计年内开工建设。这意味着苏州“丰”字形国家干线铁路网将画上关键一笔。

　　苏州市交通运输局铁路建设处处长许高磊介绍，通苏嘉甬铁路获批，与正在建设的江苏南沿江城际铁路、沪苏通铁路二期、沪苏湖铁路，以及现有的京沪铁路苏州段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路和沪苏通铁路一期，构成了三横一竖的“丰”字形国家干线铁路网，将从根本上消除区域城际交通南北向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。

　　截至目前，苏州铁路通车总里程达323公里，在建4条铁路里程190公里，待建铁路里程571公里，其中通苏嘉甬铁路、北沿江（沪渝蓉）高铁等国铁项目约151公里，水乡旅游线城际铁路、苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路等城际铁路规划批复里程约326公里，苏虞张线等市域（郊）铁路93公里。

　　与此同时，苏州织密公路线网。今年苏州重点推进的公路项目包括11条高速公路及过江隧道、13条普通国省干线公路、15条高速公路互通及路网连接公路、10条跨区域及市域一体化衔接道路等项目。正在改扩建的东西向交通干线——312国道苏州东段，完成后将实现苏昆快速连通，无锡、苏州、上海三地的交通出行也将更加便捷。

　　作为“水运大市”，苏州一批水运工程也在紧锣密鼓地推进中。苏州市港航事业发展中心副主任严锴介绍，今年苏州航道重点工程年度投资计划7.6亿元，包括续建长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程，新开工京杭运河绿色现代航运综合整治工程苏州段等。

　　通达四方，群众出行幸福感满满

　　9月6日，昆山花桥沿沪大道对接上海胜利路项目现场，施工机械来来往往。项目北起绿地大道，南至沪昆交界，昆山境内总长约2公里，采用双向四车道，计划2023年5月完工。项目建成后，可减少绕行距离9公里。

　　自长三角一体化国家战略实施以来，苏州积极打通“断头路”，铺就“大通道”，还开通50余条省际、县市毗邻公交线路，实现公交卡互刷，为融入长三角，服务国家战略“开路搭桥”。

　　8月31日，一列装载从俄罗斯进口的82标箱板材的中欧班列，抵达位于太仓港多式联运物流园的浮桥作业站。太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇介绍，去年底，太仓港疏港铁路专用线开通运行，开启了公铁水多式联运的崭新一页。太仓充分发挥地处“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，与苏州中欧班列运行平台实现资源共享、优势互通，发挥“1+1>2”的效应，打通公铁水联运、转运衔接的“最后一公里”。

　　秋日，骑行爱好者陈红一大早和骑友相约苏州西京湾，沿着环太湖公路一路前行，相继经过杵山生态公园、苏州太湖一号房车露营公园、马山驿站等特色景点，“享受了一场美丽生态游，心情好极了！”

　　将农村公路与沿线景色、特色乡镇、非遗产业串联成线、线环成面，带动生态旅游、产业发展和文旅融合，苏州打通了一条乡村振兴的“快车道”。截至目前，苏州农村公路里程接近1万公里，占公路总里程85%，实现了农村物流网络覆盖率100%、省级“四好农村路”示范县覆盖率100%等8个“百分百”，群众出行的幸福感大幅提升。（张红军）