原标题：南沿江金坛项目按下“加速键” 金坛将一举进入“高铁时代”
4月22日，天气晴好，记者在南沿江城际铁路金坛高铁枢纽项目建设现场看到，塔吊林立、车辆穿梭，各参建单位趁天抢时、强化施工组织，呈现出一派繁忙有序的场景。
在不远处，南沿江城际铁路金坛站刚完成首片站台梁浇筑，进入施工新阶段，外立面雏形已显。
5点半起床，吃完早饭后去工地“巡视”一圈……这是近期金坛高铁枢纽工程项目经理邓勇一天的开始。邓勇介绍，目前天时有利，温度适宜，为了把疫情耽误的时间抢回来、耽误的工程补回来，施工方在严格落实疫情防控措施的前提下，奋力抢抓项目进度。
根据规划，金坛高铁枢纽包括高铁站换乘大厅、长途客运站、公交客运站、旅游集散中心、商业及办公、站前广场、停车场等配套工程，将打造集高铁、地铁、出租车、社会车、旅游车等为一体的综合交通枢纽。
目前，项目现场有120多名建筑工人，实施闭环管理，全力推进项目建设。7条配套铁路路基及雨污水管线工程已基本完成，正进行综合管线施工，匝道桥下部结构完成80%，已开始上部现浇梁施工。
以金坛山水特色为原型，体现“山之形、水之韵”，高铁金坛站站房建设也在加速推进。中铁建设金坛站项目负责人李座林介绍，为确保项目施工在疫情防控下顺利推进，项目部加强防疫管控，倒排工期、细化方案，把工作细化、量化，实行全过程跟踪，抢抓晴好天气等有利因素，保证施工进度。
据介绍，金坛站房面积16000平方米，是镇宣线与南沿江铁路的交会点，采用“十字交叉”共站房设计。金坛站系骑跨式站房，比传统车站设计条件更为复杂困难。目前，金坛站房进行主体结构施工，紧锣密鼓抢建承台墩身，为交会的镇宣线做好铺垫。
铁路主线方面，南沿江城际铁路站前四标段全线长25.31千米，其中涉及金坛境内的建设里程为15.86千米。目前，该标段完成12000米无砟轨道底座板的施工作业，铺设轨道板7000米，正全力推进无砟轨道板建设，为后期铺轨作业奠定基础。
记者了解到，南沿江城际铁路金坛站片区涉及中铁广州局、中铁十六局、中铁建设、中铁电气化局等多家施工单位，包括铁路主线、高铁枢纽、铁路站房、“四电”用房、信号楼等多个内容同时交叉作业。目前，整个片区的施工人员平均每天达1200余人。金坛区铁路事业发展中心主任陆云表示，区铁办将积极做好路地两方的协调和沟通，统筹推进相关工作，确保项目建设稳步有序。
南沿江城际铁路全长278.53公里，是我国中长期铁路网计划的重要组成部分，也是长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道，对推动长三角一体化和长江经济带发展具有重要意义。项目建成后，将改变金坛区“境无寸铁”的历史，金坛将一举进入“高铁时代”，区位优势进一步提升。（杨成武 夏晨希）
