成永富是一名来自泰州的运粮船主。二十年来，他一直在给苏州运送大米。疫情期间，他更是以咸菜就稀饭，啃着芋头，奔波在泰州与苏州两地间，为苏州市民源源不断送来香喷喷的大米，保障了苏州的粮食供应。
从泰州到苏州
星夜兼程运来200多吨大米
“来来来，慢慢靠岸，当心！”4月14日中午12点，成永富的船抵达了苏州市粮食批发交易市场。这已经是他今年第四次来苏州运粮了。从泰州到苏州，成永富和妻子李正芹一直行驶在这条运粮专线上，每年往返超过15次。
苏州本轮疫情发生以来，为了保障粮食供应充足，泰州、苏州两地的来回奔波，是成永富的日常。4月11日晚，成永富从泰州出发。历经三天时间，他和妻子不分昼夜，轮流开船，将200多吨大米安全运达。
因疫情防控要求，各个水路关卡更加严格，不少关卡关闭，使得成永富必须要绕行，运输的时间越加漫长，成永富说：“比起往常的水路路程，现在要多用两天的时间。为了保障这些刚出产的新鲜大米的口感，我们也是一直在加速运输。”
船靠岸后，为落实疫情防控要求，成永富不能下船上岸。为确保人、船、米的安全，他每过一个关口都要进行一次核酸检测，全程不下船，即卸即走。同时，他必须要穿上防护服才能装货、卸货。
从船上卸下粮食是一项巨大的工程，往往要一天一夜才能完成。深夜，成永富才稍微暂停手头的卸货工作。然而，淅淅沥沥的小雨开始落下，为保证大米的新鲜与口感，成永富又开始为大米盖好厚厚的防雨布。
成永富说，自己已经住在粮船上半个多月了。对他们夫妻来说，小小的船舱包含着厨房、餐厅和卧室。在船舱门上，贴了一个大大的“福”字，大红底烫金字，看上去非常喜庆。
“疫情期间，船就是我们的家。我们把‘福’字贴到了船上，也是想求一个顺顺利利，平平安安。”
稀饭、咸菜、芋头是成永富夫妻这段时间吃得最多的食物。他说：“新鲜蔬菜买了不好保存，不能浪费。疫情期间，我们在船上吃得简单一点就好。”
为苏州运粮二十年
每次来就像回到家
据成永富介绍，他最早开始给苏州送粮，要追溯到二十年前。2002年，机缘巧合下，他结识了同样来到苏州的大米经销商林女士。那一年，他开始给苏州第一次送米。没想到，这一送就和苏州结下了不解之缘。估算下来，成永富已经为苏州运送了6、7万吨大米。
“看到寒山寺，就知道到苏州了。”由于船上生活比较枯燥，欣赏沿岸风景，尤其是在船上望着苏州的寒山寺，就成了成永富一个特别的爱好。在他看来，看见寒山寺的那一刻也就意味着到达苏州了。
“苏州的景点是真好看。他印象最深的就是寒山寺。”成永富妻子李正芹说道。
二十年给苏州运米，但成永富在苏州游玩次数屈指可数。据他回忆，上一次来苏州游玩还是2016年，当时他带上妻子、儿子一起游玩了虎丘、寒山寺。“当时，孩子也是对寒山寺印象特别深，我们一家玩得特别开心。”
“疫情过后，我们决定再到苏州园林里面逛一逛。”说到疫情结束最想干的事情，成永富满眼都是笑意。
二十年时间，成永富见证了苏州的发展。对于粮食运输的变化，他有着很深的感触。“一路看来，苏州的变化发展真的特别大，以前还没有粮食市场的时候，送米很难，河道都没有打通，所以我们运输的量很有限。”成永富说，现在的苏州不仅河道四通八达，装货的流程也从人力变到机械运输，送的速度快了，量大得多了。
（苏州市粮食批发交易市场 2007年）
二十年时间，苏州也见证了成永富的改变。从年轻小伙到经验丰富的船老大，苏州让成永富积累下了财富。他娶妻、生子，还在泰州置办起了属于自己的家。说到这，他感慨道：“苏州让我获得了大半个人生。”
眼见一辆辆货车将船上的粮食拉走，驶向苏州各大市场，成永富笑称，人生大半辈子就在船上，还是在给苏州运粮的船上。
“大米是必需品。疫情期间，及时送到苏州百姓餐桌上，肯定是最高兴的！希望苏州加油，快快好起来！”成永富说。（孙姝颖 李郁昊 赵晨熹 张钟予 视频素材来源：苏州广电看苏州）
