10月19日上午，一辆镇村公交车沿着蜿蜒的农村公路，停在了溧水区石臼湖边上的陈卞村，下车的不是乘客，而是公交司机。更奇怪的是，他还提着一袋快递，交给陈卞村润溧超市的店主赵莉萍。作为南京市首条“交邮快”融合公交线路，本月初正式投运的“蒲塘—陈卞村”线，彻底为村民打通了农村物流配送的“最后一公里”。
为了提高农村地区物流服务能力，提高资源利用效率，打通农村物流的“最后一公里”，溧水区于今年7月开通“蒲塘—陈卞村”“孔镇—后许”“孔镇—大沟圩”3条融合公交线路，通过溧水公交公司、邮政分公司与中通快递开展试点合作，由公交司机将快递送往镇村公交线路途经村庄。
过去的5年，南京城乡配送系统不断完善，乡镇快递网点覆盖率达到100%，镇村公交与农村物流实现融合发展，江宁、溧水、高淳区入选省级“农村物流示范县（区）”，建成市级农村物流枢纽3个、区（镇）农村物流服务站83个、村级农村物流快递服务点694个。基本实现了邮政乡乡设所、村村通邮，率先在全国实现乡镇快递网点全覆盖。江宁、高淳区还入选省级“农村物流示范县（区）”。不过对于广大涉农区村民们来说，若想要收取快递，大多需要到镇上的快递服务点去取。而现在，快递由公交车带到家门口的超市，出门只需步行几分钟就能拿到。
中国邮政南京市溧水区分公司市场营销部经理马路加告诉记者，过去区内各民营快递企业快件只配送到镇（街），村民领取、寄送快件需要到镇（街）上的代办点办理，邮政公司的快递虽然每天投送到村邮站，但是也面临投递成本高的问题。而“交邮快”融合公交线路的开通，不仅降低了邮政、快递企业的成本，公交企业也能得到一定的收益，而且农村居民足不出村就可以享受邮政、快递服务，实现了“共赢”。
赵莉萍表示，公交车每天有6班，快递会在每个自提点装袋，由工作人员与公交司机签字交接，公交司机再与店主交接，保证了快递的安全性。她收到快递后，会打电话通知村民前来取快递。而超市与村民家之间，往往只有几十米的距离。
中午11点左右，记者在超市门口遇到来取快递的村民陈舒。她告诉记者，以前取快递要骑电瓶车去4公里外的快递点拿，路上来回要花将近30分钟。现在有了“交邮快”融合公交线路，不到5分钟就能拿到快递。不仅如此，过去，一件快递从进入溧水区到抵达村民家中，一般需要1—2天，而现在，上午到达自提点的快递，当天下午就能送到村民的手上。“这个‘交邮快’合作，给我们老百姓的生活带来了很大的方便！”陈舒满意地说。
溧水交通公共客运有限公司场站科负责人汤凯告诉记者，“交邮快”融合公交线路开通之后，不仅快递能够更快送到村民家中，村民还可以“反向”利用公交车向外寄快递。这样一来，村民通过网络售卖农副产品也更方便了。
据悉，下一步，溧水区内全部镇村公交线路都将逐步实现“交邮快”融合发展，还将继续深入农村物流共同配送体系建设，推动邮政与圆通、韵达等主要品牌快递开展合作，有效化解乡村快递运营成本高、快递不进村、配送不及时等难题，全面打通农村物流“最后一公里”。（冯兴 徐天悦）
